WWW.KONF.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Авторефераты, диссертации, конференции
 

Pages:   || 2 | 3 | 4 | 5 |

«ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВЯЗАНЫХ ГЕОРЕШЕТОК С ЗАДАННЫМИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМИ СВОЙСТВАМИ ...»

-- [ Страница 1 ] --

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ТЕХНОЛОГИИ И ДИЗАЙНА»

На правах рукописи

Кашина Наталья Игоревна

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВЯЗАНЫХ ГЕОРЕШЕТОК С ЗАДАННЫМИ

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМИ СВОЙСТВАМИ



Специальность 05.19.02 – Технология и первичная обработка текстильных материалов и сырья Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук

Научный руководитель:

к.т.н., доц. А.Ю. Баранов Санкт-Петербург - 2014

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

1 Геотекстильные материалы для дорожного строительства

1.1 Нетканые геотекстильные материалы

1.2 Тканые геотекстильные материалы

1.3 Плетеные геотекстильные материалы

1.4 Вязаные геотекстильные материалы

1.5 Основы проектирования петельной структуры вязаных геотекстильных материалов. Аналитический обзор строения вязаных геотекстильных материалов

1.6 Сырье, применяемое для производства геотекстильных материалов..... 30 Выводы по главе 1

2 Современные представления о классифицировании геосинтетических материалов, терминологии и определениях

Выводы по главе 2

3 Анализ технологического процесса вязания георешёток

3.1 Общая характеристика основовязального оборудования

3.2 Основные органы и механизмы рашель-машины серии Racop............... 49

3.3 Условия работы петлеобразующих органов на машине Racop TR 4-V... 51 3.3.1 Анализ траектории движения органов петлеобразования................ 62 3.3.2 Механизм сдвига ушковых гребенок

3.3.3 Механизм нитеподачи. Натяжение нитей основы

3.3.4 Усилие оттяжки полотна

3.3.5 Определение линейных плотностей перерабатываемых нитей....... 75 Выводы по главе 3

4 Проектирование технологических параметров георешёток вязаных.......... 79

4.1 Исследование структур основовязаного трикотажа. Принципы получения малорастяжимых полотен

4.2 Разработка геометрической модели петли георешетки вязаной.............. 89

4.3 Расчет заправочных данных на вязание георешеток

4.4 Расчет разрывной прочности вязаной георешётки

4.5 Разработанные технические решения

Выводы по главе 4

5 Моделирование процесса вязания основовязаной георешётки. Определение влияния диаметра уточной нити на длину нити в петле

5.1 Постановка задачи и выбор объекта исследования

5.2 Выбор факторов, уровней их варьирования и критериев оптимизации 113

5.3 Математическое описание объекта исследования и статистический анализ результатов эксперимента

Выводы по главе 5

6 Определение эксплуатационных свойств геосинтетических материалов для дорожного строительства

6.1 Образцы исследуемых геосинтетических материалов

6.2 Условия проведения испытаний. Методы и средства исследований.... 135

6.3 Анализ результатов лабораторных и полигонных исследований геосинтетических материалов

6.4 Исследования образцов геотекстильных материалов на оптической установке MICROCOLOR-2000 250B-LAB

Выводы по главе 6

Общие выводы по работе

Список литературы

Введение

Согласно Транспортной стратегии в 2010 г. стартовала федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России 2010-2015» (распоряжение Правительства РФ от 15 июня 2007 г. №781-р), включающая в себя ряд подпрограмм, одной из которых является подпрограмма «Автомобильные дороги», направленная на достижение таких целей как [1]:

развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике;

повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения;

повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;

повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы;

улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений на транспорте.





Достижение поставленных целей возможно путем решения таких задач, как развитие путей сообщения, формирование единой дорожной сети, строительство скоростных автомобильных дорог, отвечающих современным международным нормам безопасности и соответствующим высоким требованиям относительно качества и долговечности.

Длительное функционирование дорог при современном уровне и темпе развития государства невозможно без внедрения инноваций. Передовые разработки охватывают область техники, материаловедения, технологии (строительства) и эксплуатации. Поэтому актуальным направлением в дорожном строительстве является использование новых технологий с применением геосинтетических материалов ГСМ. Геосинтетическими (геосинтетиками) называются материалы из природных или синтетических полимеров, используемые в гражданском, гидротехническом и транспортном строительстве [2-21]. Такие материалы обладают уникальными свойствами: воплощение по различным технологиям (текстильным, пластических масс, композитных материалов) из различного сырья позволяет проектировать их функциональные свойства в широком диапазоне [2, 22, 23, 24, 25].

Одновременно с возможностью свободного варьирования свойств применение геосинтетических материалов обеспечивает экономическую выгоду:

потребность в сопутствующем сырье снижается, а, следовательно, уменьшаются трудо- и времязатраты. Также использование геосинтетических материалов отвечает современным требованиям экологической безопасности, что в последнее время играет немаловажную роль [25, 26, 27, 28, 29].

При всех своих преимуществах геосинтетические материалы стали использоваться в нашей стране относительно недавно [30]. Поэтому незначительный опыт использования геосинтетических материалов при большом потоке импортной продукции, произведённой по несинхронизированным с отечественными стандартам [31], не позволяет производить обоснованный выбор материала при решении конкретных задач.

Из всего спектра ГСМ самым востребованным в России является геотекстиль – около 85% [32, 33]. Геотекстильные материалы ГТМ – это материалы, выработанные по текстильной технологии [2]. Важно отметить, что наиболее перспективным направлением можно считать вязаный геотекстиль, поскольку наблюдается значительное увеличение продаж основовязального оборудования фирм «Карл Майер» и «Либа» (ФРГ) [32]. Поэтому область разработки и внедрения трикотажных геотекстильных материалов имеет особое значение.

Таким образом, цель работы заключается в разработке новых структур вязаных георешеток, определении технологических параметров георешеток, получении математических алгоритмов прогнозирования параметров структуры и эксплуатационных свойств. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

- изучить существующие структуры геоматериалов, технологии их производства и физико-механические свойства;

- усовершенствовать классификацию геосинтетических материалов;

- рассмотреть геометрические модели структур основовязаного трикотажа, изучить возможные конфигурации элементов структуры;

- проанализировать процесс вязания георешеток, рассмотреть моменты петлеобразования, определить оптимальные условия прокладывания уточных нитей, установить максимально возможную толщину уточной нити;

- построить геометрические модели структуры с учетом значительной толщины уточных нитей;

- разработать структуры вязаных георешёток, удовлетворяющих предъявляемым к ним требованиям;

- провести испытания георешеток в соответствии с современными ГОСТами.

Научная новизна исследований заключается в следующем:

1. Усовершенствована классификация геосинтетических материалов с учетом природы происхождения, технологии получения и макроструктуры;

2. Разработана методика проектирования и расчета технологических параметров основовязаных георешеток с уточными нитями большого поперечного сечения;

3. Разработана методика расчета прочностных характеристик вязаных георешёток;

4. Разработаны и запатентованы петельные структуры вязаных георешеток.

Практическая ценность работы выражается в следующем:

1. Представленные в работе теоретические разработки в области моделирования петельной структуры вязаных георешеток, методика расчета прочностных характеристик могут служить научно-методической базой для дальнейшего развития сферы трикотажа технического назначения;

2. В результате экспериментальных исследований процесса вязания георешеток получены математические модели, которые позволяют регулировать физико-механические характеристики решеток, оценивать их материалоемкость и устойчивость к разрушению несущих основную нагрузку нитей;

3. С учетом выявленных теоретических и экспериментальных аспектов разработаны структуры вязаных георешёток, обладающие высокой разрывной прочностью, малым удлинением при разрыве и гарантированным закреплением уточных нитей в структуре;

4. Полученные в ходе выполнения диссертационной работы результаты могут использоваться в учебном процессе при подготовке специалистов по направлению 261000 «Технология и проектирование текстильных изделий».

Личный вклад автора состоит в выборе цели исследования, постановке задач, разработке методики экспериментов и их реализации, разработке математических моделей, позволяющих прогнозировать технологические параметры структур и свойства вязаных георешеток для дорожного строительства, анализе полученных результатов. Результаты, представленные в диссертации, отображают самостоятельные исследования автора и работы, выполненные в соавторстве.

и обоснованность основных выводов Достоверность результатов обеспечивается использованием современных методов и средств исследований, адекватностью полученных математических моделей, экспериментальным подтверждением теоретических положений, апробацией результатов на конференциях и в научной печати, получением свидетельств на патенты.

проводилась в процессе выполнения НИОКР Апробация работы «Разработка классификации геосинтетических материалов, применительно к дорожному хозяйству», государственный контракт № 13285.7806342860.08.1.001.1 от 27.11.2008, «Разработка рекомендаций по техническим требованиям к геосинтетическим материалам, применительно к дорожному хозяйству», государственный контракт № 13285.7806342860.08.1.002.2 от 27.11.2008.

Основные положения и результаты исследований по теме диссертации опубликованы в журнале «Известия ВУЗов» (4 ст.), в сборнике научных трудов СПГУТД (1 ст.), в отраслевом журнале «Мир дорог» (3 ст.), доложены и обсуждены на конференциях «Применение геоматериалов при строительстве и реконструкции транспортных объектов» (Третья международная научнотехническая конференция, г. Санкт-Петербург, 2013г.) и «Наноструктурные, волокнистые и композиционные материалы» (Международная научная конференция, г. Санкт-Петербург, 2013г.); получено 5 патентов.

1 Геотекстильные материалы для дорожного строительства В современном мире практически во всех сферах человеческой деятельности применяется технический текстиль. Его широкие функциональные возможности обусловлены наличием специфических по сравнению с традиционным текстилем физических, механических, химических свойств [33, 34, 35, 36]. На сегодняшний день сегмент технического текстиля включает в себя агротекстиль, геотекстиль, медицинский (в том числе средства гигиены), упаковочный, защитный (защита от ядерного излучения, биохимических факторов, ударов, пуль, огнестойкий и термостойкий), транспортный (отделка салонов транспортных средств, конструкционные материалы), текстиль для строительства (при реконструкции зданий, строительные материалы) [37-64].

Одним из динамично развивающихся видов технического текстиля является геотекстиль – материал, применяемый в дорожном строительстве [32, 33, 40-46]. Исторический прообраз геоматериала относится к древнеримской эпохе, когда при возведении дорог на слабых основаниях использовались холстики из растительных материалов. Однако их существенным недостатком была способность разрушаться под воздействием микроорганизмов. Проблему биоразлагаемости удалось решить в середине ХХ века, когда впервые были получены синтетические полимеры. Именно в этот период был сформулирован термин «геосинтетический материал» (1950-е гг.) [26, 27].

Первым современным геотекстильным синтетическим материалом можно считать нетканый. В начале 1950-х R.J. Barrett предложил заменить традиционно применявшуюся фильтрующую прослойку из песка и щебня (granular soil filter) на нетканое полотно [65]. И уже в 1958 г. во Флориде (США) была возведена дорога по этой технологии, а в 1968-1970 гг. во Франции построена дамба.

Позднее (1977 г.) на конференции в Париже промышленники и строители объединили приобретенные опыт и знания, в результате основав Международное Геосинтетическое Сообщество (The International Geosynthetics Society (IGS), 1982 г.) [24].

В нашей стране к началу 1980-х гг. институтом ДорНИИ на основе французской технологии производства нетканых материалов был разработан первый отечественный геосинтетический материал, получивший название «дорнит» (нетканый).

До середины 1990-х гг. темпы развития сферы геосинтетических материалов в мире росли. Ведущими странами производителями технического текстиля являлись США, Германия, Франция, Китай, Италия. Однако экономический кризис 2007-2009 гг. значительно снизил объемы производства технического текстиля. В России же спад производства начался в перестроечное время (рис. 1а), хотя потребность продолжала расти и частично покрывалась за счет импорта (рис. 1б) [37].

а б Рисунок 1 - а) Динамика показателей производства технических тканей в РФ, %;

б) Использование ГСМ в слоях дорожных конструкций В современных условиях российским производствам сложно конкурировать с ведущими мировыми производителями в связи с недостаточной инженерно-технической и научной обоснованностью производства, отставанием нормативно-технической базы. Так в мире насчитывается более ста международных стандартов в области испытаний геосинтетических материалов (ISO, ASTM, DIN и т.д.), в то время как в России до недавних пор существовало всего лишь три стандарта [66]. В области терминологии и определений сформировалась абсолютно противоположная ситуация: в зарубежных источниках присутствовала только одна классификация геосинтетических материалов [31], а в отечественных - несколько десятков классификаций, зачастую недостаточно точно описывающих объекты, противоречащих друг другу, нарушающих правила классифицирования [12, 14, 16, 23, 25, 30, 48, 67-70].

Наиболее официальный статус имели термины и классификация в ОДМ 2003г.

«Рекомендации по применению геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог», разработанные специалистами РОСДОРНИИ и Серпуховским НИИ нетканых материалов (рис. 2) [3].

Рисунок 2 - Классификация геосинтетических материалов ОДМ 2003г.

К геосинтетическим материалам текстильного происхождения относятся нетканые, тканые, вязаные, а также плетеные материалы [71, 72]. В следующих параграфах представлен краткий обзор структур и свойств геотекстильных материалов.

–  –  –

Среди всех видов геотекстильных материалов нетканый геотекстиль является наиболее распространенным, поскольку отличается невысокой стоимостью и значительной простотой в эксплуатации. Нетканые материалы получают путём ориентирования или хаотичного расположения нитей и волокон, которые скрепляются механическим, термическим, физико-химическим или комбинированным способом (рис. 3) [38, 68, 69, 71, 72, 73].

Рисунок 3 – Классификация способов получения нетканого геотекстиля Оборудование для производства нетканых материалов, основу которых могут составлять отходы прядильного и других производств, способно вырабатывать полотна до 6 м шириной. Низкая себестоимость исходного сырья и высокая производительность оборудования делают производство нетканых материалов экономически выгодным (рис. 4).

Рисунок 4 – Нетканый геотекстиль

Поверхностная плотность нетканых материалов может варьироваться от 50 до 700 г/м2. Однако их существенным недостатком является большое удлинение при разрыве и малая прочность по сравнению с ткаными и вязаными материалами (до 70 % и до 18 кН/м соответственно) [22, 23, 69, 73, 74].

В дорожном строительстве нетканые полотна выполняют функции разделения, фильтрации, дренирования и в незначительной мере армирования (рис. 5) [2, 3, 9, 12, 27, 30, 42, 43, 44].

Рисунок 5 – Области использования нетканого геотекстиля На современном рынке нетканый геотекстиль представлен под торговыми марками Typar (ф. DuPont, США), Canvalan и Геотекс (ф. Сибур, Россия), HaTe non-woven (ф. HUESKER Synthetic GmbH, Германия), Polyfelt (ф. TenCate, Австрия), Геоспан ТС, Спанбонд, Дорнит и проч. [21, 23, 24, 26, 69]

1.2 Тканые геотекстильные материалы

Вторым по степени распространенности можно назвать тканый геотекстиль. Его структура представляет собой две системы взаимно перпендикулярных переплетенных нитей. Внешний вид и свойства тканого полотна определяются порядком взаимного перекрытия нитями основы нитей утка, составом и физико-механическими характеристиками сырья [2, 71, 72, 75].

Тканый геотекстиль из плоских полиэтиленовых нитей и комплексных полиэфирных нитей представлен на рисунке 6.

Рисунок 6 – Тканый геотекстиль Как правило, при производстве тканых полотен для дорожного строительства используются главные переплетения – полотняное и саржевое – структуры которых имеют различные соотношения показателей прочности и материалоемкости (при одинаковой плотности ткани саржевого переплетения уступают по прочности тканям полотняного переплетения, но превосходят по показателям материалоемкости) [71, 75].

Важным качественным показателем ткани является фаза строения. В зависимости от изогнутости нитей основы и утка (если пренебречь сплющиванием нитей) различают девять фаз. Первая фаза характеризуется прямолинейным расположением основных нитей и наибольшей изогнутостью уточных, а девятая - наоборот (уточные нити распрямлены, а основные изогнуты).

В процессах отделки и эксплуатации тканых полотен в результате различных воздействий фаза строения изменяется и, как правило, изогнутость нитей основы и утка становится равной (нулевая фаза) [71]. В этом случае толщина полотна является минимальной. Большая изогнутость нитей структуры увеличивает ее удлинение при растяжении, что негативно сказывается на армирующей способности материала. Также увеличивается возможность сдвиговых перемещений участков нитей вдоль горизонтальной или вертикальной оси. Этот нюанс важно учитывать при проектировании тканых полотен для решения различных конструкторских задач.

Технология ткачества позволяет получать как сплошные геополотна, так и имеющие в своей структуре ячейки - георешетки (рис. 7).

Рисунок 7 – Тканая георешетка В некоторых источниках [68, 73] предлагается делить тканый геотекстиль по виду образующих его нитей (моноволокнистый, ленточный), по типу используемого сырья (биотекстиль и геотекстиль). Для производства биотекстиля используются натуральные материалы, например, джутовое, кокосовое волокно, солома, сизаль и прочие, для геотекстиля – синтетические нити и волокна. Однако в категории геосинтетических выделение материалов натурального происхождения (биотекстиль) нецелесообразно.

Тканые геотекстильные материалы могут выполнять функции армирования, разделения, защиты, борьбы с эрозией [2, 3, 9, 12, 52, 59, 60, 68, 73].

Торговые названия тканых геотекстильных материалов: Stabilenka, Robutek, HaTeGewebe (ф. HUESKER Synthetic GmbH), Kortex (ф. Kordarna, Чехия), Geolon (ф. TenCate), TeleVev (ф. TeleTextiles, Норвегия), Геоспан ТН и др.

Загрузка...

1.3 Плетеные геотекстильные материалы

Плетеные материалы представляют наименее распространенный вид геотекстильных материалов, поскольку отличаются значительной сложностью производства и, следовательно, достаточно высокой стоимостью. Плетеные материалы получают путем переплетения как минимум трех нитей; полученная структура характеризуется наклоненными к оси изделия элементами, положение которых обуславливается видами перемещений нитей в процессе плетения (рис.8). Именно характер расположения нитей в структуре отличает плетеные материалы от тканых, хотя по внешним признакам их структуры имеют общие черты. На рисунке представлена схема строения плетеного материала [72].

Рисунок 8 – Строение плетеного геотекстиля В зависимости от раппорта перекрытия нитей различают одно-, двух- и трехъярусные переплетения, отличающиеся друг от друга эксплуатационными свойствами.

–  –  –

Долгое время в отечественном дорожном строительстве главным образом применялись тканые и нетканые геотекстильные материалы, а доля вязаных на рынке была незначительна. Во многих классификациях вязаный геотекстиль относился к группе геотекстильподобных [67, 69], иногда отождествлялся с плетеным геотекстилем [68]. Путаница в понятиях нашла отражение в официальном документе ОДМ 2003г. «Рекомендации по применению геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог», в котором вязаные (трикотажные) были определены в группу «прочие» (рис. 2).

Вязаный геотекстиль получают путём нанизывания петель одной или многих нитей одна на другую [71, 76, 77]. Характерной особенностью трикотажа является наличие одинаковых или разных по форме составляющих структуру элементов, их расположение относительно друг друга. К элементарным звеньям относятся открытые и закрытые петли, протяжки, наброски, уточные, футерные нити и др. Функциональное назначение элементов может быть различным:

соединение других элементов, увеличение жесткости, прочности, уменьшение растяжимости, увеличение/уменьшение пористости, материалоемкости, образование начеса и т.д. Так в вязаном геотекстиле могут использоваться стеклянные ровинги (или синтетические нити высокой линейной плотности) в качестве уточных нитей для увеличения разрывной прочности. Такие нити способны длительное время воспринимать большие нагрузки без разрушения с минимальным значением показателя ползучести [77, 78, 79].

В зависимости от назначения вязаный геотекстиль может производиться в виде сплошного полотна, либо с образованием ячеек различной величины (сетка, решетка), а также с использованием нетканого полотна [77, 78, 80]. На рисунке 9 представлен вязаный геотекстиль со слоем нетканого полотна и без него.

Рисунок 9 — Геотекстиль вязаный Область применения вязаных материалов достаточно широка: они успешно выполняют функции армирования земляного плотна, дорожных одежд, слабых оснований, откосов, подпорных стенок, разделения конструктивных слоев дорожных одежд, фильтрации грунтов и конструкций, борьбы с эрозией [2, 3, 9, 12, 59, 60, 73, 77, 78]. На рынке трикотажный геотекстиль представлен под торговыми марками Comtrac, Fortrac, Duogrid, HaTelit (ф. HUESKER Synthetic GmbH), ССНП-ХАЙВЕЙ (ф. Стеклонит) и др.

Подбор соответствующего функциональному назначению материала основывается на базе теоретико-экспериментальных исследований, позволяющих прогнозировать поведение материала при решении конкретной задачи. Изучение вязаных материалов как класса геосинтетических началось относительно недавно (с 40-х гг. ХХ века) и главным образом охватывало область технического трикотажа в целом. Наибольший вклад в развитие внесли работы как отечественных специалистов (Далидович, Агапов, Кудрявин, Максимова, Зиновьева, Марисова), так и ученых зарубежных текстильных исследовательских институтов.

Основной задачей исследований вязаного геотекстиля (и технического трикотажа в целом), имеющей практическое значение, является получение методов проектирования трикотажа, отвечающего функциональным требованиям, имеющего высокое качество при рациональном использовании сырья и оборудования. Главным и определяющим ход проектирования параметром является вид сырья, его линейная плотность. Заданные характеристики нитей и пряжи позволяют конструировать структуры с определенным взаимным расположением остовов петель, их величины и формы (l, A, B).

Технический трикотаж, в том числе и вязаный геотекстиль, отличается хорошей формоустойчивостью [77]. Под формоустойчивостью трикотажа понимается степень устойчивости петельной структуры к внешним воздействиям.

Одним из способов ограничения подвижности структуры является увеличение ее плотности: чем больше линейная плотность и меньше длина нити в петле, тем меньше отклонения в процессе эксплуатации [76]. С другой стороны повышение материалоемкости вызывает рост удельной стоимости полотна. Поэтому проектирование необходимо производить с учетом рационального соотношения показателей плотности и стоимости [79]. Вопрос проектирования структур освещен в следующем параграфе.

1.5 Основы проектирования петельной структуры вязаных геотекстильных материалов. Аналитический обзор строения вязаных геотекстильных материалов Основой для проектирования структур и изучения эксплуатационных свойств вязаных материалов является модель петли, отражающая геометрические параметры в условно-равновесном и деформированном состояниях. Степень приближенности модели к реальным параметрам имеет огромное значение для получения адекватной оценки поведения петли и структуры в целом.

Большая часть существующих моделей базируется на использовании принципа аппроксимации – приближении пространственных кривых средних линий нитей к более простым – ломаных кривым. Это позволяет исследовать качественные свойства объекта путем решения простых задач.

Одной из первых была модель петли Далидовича (1940) [76], в которой толщина и деформационные свойства нити по всей длине принимаются одинаковыми; поперечный диаметр нити представляет собой круг. Данная модель позволяет рассчитать длину нити в петле при известных значениях петельного шага, высоты петельного ряда и толщины нити. На рисунке 10 представлены геометрические модели главных переплетений основовязаного трикотажа (цепочка и трико) [76].

а б Рисунок 10 – а) геометрическая модель цепочки; б) геометрическая модель трико Согласно геометрической модели петли цепочки длина нити в ней складывается из суммы отрезков и дуг аб, бв, вг, гд, деж, жз (рис. 10). Производя простые математические действия и учитывая некоторые погрешности (наклон участков палочек), длина нити в петле цепочки будет вычисляться по формуле:

l=3B+3d-3d Длина нити в петле трико вычисляется аналогичным образом (как сумма длин участков петли):

Длина дуги ВС равна половине окружности с радиусом R=3d/2, где d – средний диаметр нити, т.е. ВС=3d/2. Дуги АВ и СDЕ могут быть определены как части эллипса с осями 2а и 2b, длина которого в общем виде равна Дуга АВ равна четверти эллипса с полуосями a=А/2 и b=В, где А и В соответственно петельный шаг и высота петельного ряда, то есть.

Дуга CDE (для переплетения, изображенного на рисунках 4 и 5, протяжка DE соединяет соседние петельные столбики, n=1) равна четверти эллипса с полуосями а=А, b=2В, то есть

Следовательно, длина нити в петле трико:

В 1958 году Эллисон (Allison) предложил модель [81], отображающую только геометрическую форму петли, но никак не учитывающую физические свойства нити. Модель состояла из четырех независимых участков (головки петли, представляющей собой половину окружности, двух петельных палочек и протяжки) и позволяла получить приближенное значение длины потребляемой при вязании нити (рис.11).

Рисунок 11 – Геометрическая модель петли Модель петли Грозберга (Grosberg) (1964 г.) учитывает основные положения теории упругости, согласно которой форма петли обуславливается силами, действующими на нити [82, 83, 84]. После снятия полотна с машины и его релаксации протяжки петель изгибаются, вследствие чего возникают усилия (сила трения) в точках контакта нитей. Изолированные этими точками остовы петель остаются практически неизменными. В точках контакта происходит некоторое сплющивание нитей, изменяется форма их поперечного сечения.

Степень сплющивания нитей, равно как и коэффициент трения, зависят от свойств сырья нитей. Деформация поперечного диаметра высокообъемных комплексных нитей больше, чем нитей высокой крутки; сплющивание мононитей совсем незначительно. На величину фрикционного взаимодействия нитей влияет площадь соприкосновения нитей, вычисление которой весьма затруднительно.

Совершенно иной подход к моделированию петельной структуры использовал в 1987 году С. Раз (Samuel Raz) [85, 86, 87]. Он предположил, что геометрическое представление петли, находящейся непосредственно на машине, в лучшей степени отображает ее свойства, нежели изгибающие силы в петле (в модели Грозберга) трикотажной структуры после релаксации (рис.12).

а б Рисунок 12 – а) геометрическая модель петли С.Раза;

б) силы, действующие в петле на машине Обобщение результатов исследований, накопленного опыта и достижений современного уровня техники позволили дополнить универсальную методику Далидовича А.С. и расчетно-экспериментальную методику Шалова И.И.

уточненными расчетными формулами с элементами САПР для определения технологических параметров и эксплуатационных свойств (проф. Кудрявин Л.А.) [88, 89]. В основе предложенной методики лежит математическое описание структуры трикотажа с учетом многообразия его видов. В общем виде зависимость длины нити в петле l от параметров структуры A, B, d описывается полиномом:

l=xA+yB+zd, где x, y, z – коэффициенты, зависящие от вида переплетения Для основовязаного трикотажа расчет длины нити в петле с элементами САПР включает в себя определение длины нити в остове lo и длины нити в протяжке lпр. При этом учитывается наклон остовов петель к линии петельного ряда в плоскости полотна:

lo=1,5d+0,5B(1+1/tg), где - угол наклона остовов петель к линии петельного ряда (трико=45°, атлас=60°)

Для цепочки длина нити в петле рассчитывается по формуле:

lo=1,5d+2[(B-3d)2+3,25d2]0,5

Длина нити в протяжках может быть рассчитана по общей формуле:

lпр=0,25[(Rb-1)A±xd+B], где Rb - раппорт прокладывания протяжки в данном ряду; х – величина, зависящая от способа соединения остова петель протяжкой На рисунке 13 показаны варианты соединения остовов петель протяжками и значение величины х.

Рисунок 13 – Способы соединения остовов петель протяжкой Существенным недостатком описанных выше моделей является двухмерность среды их описания. При проектировании на основе таких моделей всегда будет иметь место некоторая погрешность, поскольку петля представляет собой пространственную кривую. Современное компьютерное обеспечение позволяет разрабатывать трехмерные модели. Вопросы проектирования освещены во множестве источников, в которых рассмотрены вероятностнодетерминированные, аналитические механические, технологические и геометрические подходы к моделированию [90-98].

Работа вязаных материалов, применяющихся в дорожном строительстве, базируется на восприятии основных нагрузок этими материалами в конструкции.

Поэтому показатели разрывной прочности и разрывного удлинения являются определяющими при моделировании структур вязаных материалов [70, 77, 78].

Особое значение при проектировании структур имеют модели трикотажа в деформированном (растянутом) состоянии, отображающем изменение размеров материала под действием приложенных нагрузок. Различают разрывную растяжимость трикотажа, которая характеризует значение предельных размеров при разрушении и растяжимость под действием определенных (заданных) нагрузок.

Растяжимость определяется показателями относительного удлинения при деформировании. Так для трикотажа, имеющего петельный шаг А, мм, высоту петельного ряда В, мм, площадь петли S, мм2, в равновесном или фиксированном состоянии относительное разрывное удлинение составит [76]:

по длине д=(Вmax- В)*100/В, % по ширине ш=(Аmax- А)*100/А, % при двухосном растяжении д.о.=(Smax- S)*100/S, % Если приложить растягивающую нагрузку на цепочку, то можно увидеть, что петли вытягиваются, при этом увеличивается высота петельного ряда до максимального значения Bmax, при котором произойдет разрыв нити. Таким образом, разрывная растяжимость одинарной цепочки может быть определена при известных значениях высот петельного ряда Bmax и В. Значения Bmax могут быть установлены, исходя из геометрической модели растянутой цепочки.

Для переплетения трико значения Аmax, Bmax, Smax устанавливают с помощью геометрической модели растянутого до разрыва трикотажа (рис.14).

Рисунок 14 – Геометрические модели растянутого трикотажа переплетения одинарное трико: а – по ширине; б – по длине Разрывная растяжимость одинарного трико по длине меньше, чем по ширине; одноосная растяжимость трико увеличивается с увеличением модуля петли, а двуосная, наоборот, уменьшается. Прочность при разрыве одинарного трико по длине значительно больше, чем по ширине, так как при растяжении по ширине пели одинарного трико разрыву, сопротивляется одна нить, а при растяжении по длине – три нити.

Прочность трикотажа определяется значениями разрывной нагрузки, отнесенными к одной петле. Разрывную нагрузку можно рассчитать, используя геометрическую модель растянутого трикотажа. При одноосном растяжении она выражается формулой:

где q – средняя разрывная нагрузка нити при стандартной зажимной длине (500мм), Н;

Нр – коэффициент неровноты при определении прочности нити;

– коэффициент, учитывающий изменение прочности нити при малой зажимной длине;

– коэффициент, учитывающий потерю прочности нити при испытании ее петлей;

n – число нитей петли, сопротивляющихся разрыву при растяжении;

Cos – степень ориентации участков нити, участвующих в разрыве.

В случае пространственного расположения участков нитей в силовом поле при растяжении степень ориентации участков вычисляется по формуле:

Cosi=hz/(hx2+hy2+hz2)0,5 hz – максимальная протяженность петли на расчетном участке трикотажа, мм;

hx – проекция участка нити в плоскости образца, перпендикулярной растягивающим усилиям, мм;

hy – проекция участка нити в плоскости, нормальной к плоскости испытуемого трикотажа, мм.

Число участков нитей, сопротивляющихся разрыву, и величины проекций этих участков на плоскость определяют по геометрическим моделям растянутых переплетений.

Из работ Далидовича, Агапова, Марисовой, Максимовой и других специалистов трикотажного производства [76, 99-107] известно, что растяжимость основовязаных полотен можно сократить несколькими способами:

1. Сочетая несколько различных переплетений, одно из которых имеет малую растяжимость в длину, другое — в ширину (рис. 15).

а б в Рисунок 15 – а) цепочка; б) шарме; в) цепочка-шарме

2. Сочетая одно переплетение, имеющее малую растяжимость в одном направлении, и уточные нити, сопротивляющиеся разрыву в другом направлении.

Наибольшее распространение получили структуры переплетений цепочка с уточными нитями и трико с уточными нитями (рис.16) [108, 109, 110].

Рисунок 16 – Структуры с уточными нитями

3. Сочетая несколько различных переплетений, одно из которых имеет малую растяжимость в длину, другое — в ширину и уточные нити, сопротивляющиеся разрыву в соответствующих направлениях.

Измененная уточными нитями большого диаметра форма петли является характерной особенностью вязаных геотекстильных материалов. На сегодняшний день в специальной технической и учебной литературе отсутствует математически обоснованная и экспериментально подтвержденная модель основовязаного уточного трикотажа для дорожного строительства и инженерных сооружений. Однако задачами разработки структур исследователи зарубежных и отечественных институтов и производители основовязаного оборудования занимались с 50-х гг. ХХ века. Это подтверждается значительным количеством зарегистрированных патентов. Рассмотрим некоторые структуры вязаных геотекстильных полотен и решёток.

Самой распространённой структурой биаксиальной вязаной георешётки является переплетение цепочка с двумя системами уточных нитей (вертикальная и горизонтальная) [108, 109, 110]. Общий вид такой решётки представлен на рисунке 17.

а б Рисунок 17 – а) Общий вид; б) Вертикальное ребро и узел связи решётки Высота и ширина 5 ячейки, толщина образуемых рёбер 9, 11 могут варьироваться в зависимости от требуемых характеристик (рисунок) путем подбора раппорта проборки ушковых гребенок и количества прокладываемых уточных нитей. Высота петельного ряда переплетения цепочка (8 и 8), в котором фиксируется горизонтальная уточная нить, может составлять 30-50% от высоты ряда на участке между узлами связи (между вертикальными местами пересечения вертикальных и горизонтальных ребер решетки).

Возможные варианты заработки уточной нити в структуру исследованы в источнике [110] (рис. 18). Запатентованные структуры имеют растяжимость не более 2-4%.

Рисунок 18 – Возможные варианты расположения уточной нити Компания Liba, одна из ведущих фирм-производителей основовязального оборудования, руководствуясь принципом уменьшения материалоемкости трикотажных полотен для дорожного строительства, предлагает структуры с переменной плотностью вязания [111]. Изменение плотности вязания грунтового переплетения происходит за счет варьирования усилия оттяжки полотна; общая скорость вязания при этом не меняется (рис. 19). Отмечается, что общее количество петель в раппорте решетки меньше, чем в раппортах решеток известных структур. Выработанная таким способом решетка отличается высокой разрывной прочностью, жесткой фиксацией уточных нитей в местах их пересечения, малым удлинением.

а б Рисунок 19 – Структуры переплетений и графики изменения усилия оттяжки Нити грунтового переплетения могут обвивать вертикальные уточные нити по отдельности, а не все вместе. В таком случае решетка может использоваться в композиционных материалах как армирующий компонент.

Нити грунтового переплетения могут обвивать вертикальные уточные нити все вместе (как минимум две уточные нити). Тогда структура решетки становится стабильнее, чем в предыдущем варианте.

Предлагаемая структура может вырабатываться с использованием нетканого полотна. Такой материал может применяться в областях, где требуется частичная проницаемость или непроницаемость.

Компания «Тенсар» (The Tensar Corporation) [112] предлагает на рынке геосинтетических материалов вязаные решетки с несколькими системами уточных нитей. Помимо утка на всю ширину и по всей длине решетки в структуре имеются уточные связующие нити, которые повышают прочность несущего нагрузку ребра, обеспечивают надежное закрепление всех систем нитей между собой. На рисунке 20 представлены графические записи и структуры патента.

–  –  –

и увеличение прочности, поскольку разрывным усилиям сопротивляется все большее число нитей. Запатентованная технология предполагает пропитку полотна полимером (поливинилхлоридом), благодаря которому обеспечивается стойкость к ультрафиолетовому облучению и влиянию окружающей среды.

Вариант вязаной георешетки со стеклянными ровингами 2, 5 и слоем перфорированного нетканого полотна 7 описан в [113, 114]. На рисунке представлен общий вид и узел связи георешетки (рис. 21).

Рисунок 21 – Вязаная георешетка со стеклянными ровингами и слоем перфорированного нетканого материала Представленная георешетка предназначена для армирования асфальтовых покрытий. Улучшение характеристик по сравнению с известными армирующими георешетками достигается использованием нетканого полотна поверхностной плотностью от 10 до 50 г/м2 и имеющего по всей поверхности отверстия 4. При этом для увеличения адгезионных свойств на георешетку при укладке наносится битум или родственное ему вещество.

Для защиты склонов и откосов от эрозии используются вязаные сетки филейного переплетения, структура которых обеспечивает сохранность корневой системы растений [115].

1.6 Сырье, применяемое для производства геотекстильных материалов

Широкие функциональные возможности геотекстильных решеток обусловлены не только структурным разнообразием. Большое значение играет вид применяемого сырья. Поэтому изучение свойств синтетических нитей является ключевой составляющей при проектировании георешеток.

Основным видом сырья, используемым для производства вязаных георешеток (геотекстильных материалов в целом) являются природные или синтетические полимеры — высокомолекулярные соединения. Такие нити должны отвечать определённым требованиям [61, 79, 98, 99, 100], таким как высокая прочность и модуль деформации, малое удлинение, хорошая адгезия, упругость (для грунтовых нитей), незначительное сопротивление изгибу и малое сопротивление движению по петлеобразующим органам. Знание свойств нитей даёт возможность прогнозировать их поведение в процессе вязания, проектировать качественные характеристики вязаной георешетки.

Среди синтетических полимеров, обычно получаемых в результате крекинга нефти, наибольшее распространение для производства геотекстильных материалов получили стеклянные ровинги, базальтовые ровинги, полиэфир (PES, PET), полиамид (PA), полиэтилен (PE), полихлорвинил (PVC), полипропилен (PP) [116, 117, 118].

Стеклянные нити (рис. 22) отличаются негорючестью, стойкостью к коррозии и биологическим воздействиям, хемостойкостью, высокой прочностью, хорошими оптическими, электро-, тепло- и звукоизоляционными свойствами. В процессе формования стекловолокна вследствие большой деформации и вытяжки по сравнению с внутренними слоями внешний слой упрочняется, тем самым достигается высокая прочность всей структуры нити. При приложении кратковременной нагрузки зависимость между упругой деформацией стекловолокна и приложенным напряжением носит линейный характер.

Сопротивление изгибу и кручению прямо пропорционально поперечному диаметру нити (ровинга).

Рисунок 22 – Стеклянный ровинг Базальтовое волокно (рис. 23) получают из природных минералов (базальта, базанита и др.) путём расплава и последующего формования элементарных нитей.

–  –  –

Базальтовые волокна способны работать в более широком температурном диапазоне (от – 260 до +700 °С) по сравнению со стеклянными волокнами (от – 60 до +500 °С), превосходят стекловолокна по модулю упругости в 1,5 раза. Среди недостатков базальтоволокна можно назвать хрупкость при изгибе.

Среди химических нитей производство полиэфирных волокон является наиболее широким в связи с их универсальностью, экономичностью и высокими физико-механическими характеристиками. Торговые названия полиэфирных волокон - лавсан, терилен, дакрон, элана, тревира, тетерон, гризутен, тергаль, слотера, терленка, терел и другие [116, 117, 118]. К основным свойствам полиэфирных волокон и нитей относятся устойчивость к действию светопогоды, растворителей, минеральных и органических кислот, микроорганизмов, а также воздействию нефти и дизельного топлива, устойчивость к истиранию (в 4,5 раза ниже, чем у полиамидных волокон) и многократным изгибам, высокая ударная прочность, устойчивость к деформациям растяжения (12-16 кН/мм, что в два раза выше, чем у полиамидных нитей), высокая прочность (до 700 мН/текс), малая ползучесть и модуль жесткости (40-80 Н/мм2). Полиэфирные волокна отличаются неизменностью свойств в мокром состоянии (например, прочность сохраняется на 100%). Интервал рабочих температур составляет от 60 до 170°С; температура нулевой прочности - 248°С.

Полиамидные нити характеризуются высоким сопротивлением к ударным нагрузкам, низким модулем деформации при растяжении. Диапазон рабочих температур полиамидных нитей составляет 80-150°С, температура плавления в зависимости от молекулярной массы составляет 185-260°С (выше, чем у полиэтилена). К недостаткам полиамидных нитей можно отнести их неустойчивость к УФ-облучению (начинается разрушение), повреждаемость концентрированными кислотами, щелочами при повышенных температурах, хотя при небольших концентрациях значительного ухудшения механических свойств не наблюдается.

Для полипропиленовых нитей характерна высокая износостойкость (сравнима с износостойкостью полиамидов), стойкость к многократным изгибам, ударная вязкость (с надрезом 5—12 кДж/м2), высокая химическая стойкостью к кислотам, щелочам даже при высоких температурах (однако разрушается под действием HNO3, H2SO4). Диапазон рабочих температур полипропилена 120C, плавление начинается при температуре 160-170°C. По морозостойкости полипропиленовые нити уступает полиэтиленовым – выдерживают температуру до С. Недостатком полипропилена является нестойкость к воздействию УФ излучения.

Полиэтиленовые нити отличаются высокими диэлектрическими показателями, изделия из них выдерживают низкую температуру (до -50°С), но теплостойкость невелика: полиэтилен низкого давления способен выдерживать температуру до 100°С, а полиэтилен высокого давления — не выше 60°С. К недостаткам полиэтилена можно отнести разрушаемость при нагревании на воздухе при 80°С. Под действием УФ-лучей и солнечной радиации начинается процесс фотостарения. Полиэтилен является наиболее экологичным из всех полимеров, поскольку из него не выделяются в гидросферу вредные вещества.

Поливинилхлоридные волокна обладают высокой химической стойкостью, очень низкой тепло- и электропроводностью; они негорючи, атмосферостойки, устойчивы к микроорганизмам. Недостатками является морозонеустойчивость при температурах ниже-15°С (волокна теряют эластичность, становятся жёсткими и ломкими), плохая светостойкость.

Выводы по главе 1

В результате проведенного обзора научной и информационной литературы, патентного исследования получены следующие выводы:

1. Рассмотрены виды геотекстильных материалов, их структурные особенности, функциональное назначение.

2. Изучение видов, строения, свойств, эффективности использования геотекстильных материалов показало, что наиболее перспективными являются вязаные с уточными нитями, получаемые по трикотажной технологии на основовязальных машинах.

3. При исследовании и оценке показателей физико-механических характеристик нитей для производства вязаных георешеток установлено, что наилучшими показателями прочностных и деформационных характеристик обладают неорганические синтетические нити – стеклянные и базальтовые. Они отличаются высокой разрывной прочностью и незначительным удлинением при разрыве, низкой степенью ползучести по сравнению с органическими нитями.

Однако в виду их малой упругости и большого сопротивления при изгибе они не пригодны для переработки на вязальном оборудовании. Поэтому они могут быть использованы как уточные нити.

4. В качестве грунтовых нитей для производства вязаных георешеток лучше всего использовать синтетические органические нити. Наилучшими показателями прочностных характеристик обладают полиэфирные нити, полиамидные и полихлорвиниловые.

На основании представленных выводов сформулированы следующие задачи диссертационного исследования:

Изучить существующие структуры геоматериалов, технологии их производства и физико-механические свойства;

Усовершенствовать классификацию геосинтетических материалов;

Рассмотреть геометрические модели структур основовязаного трикотажа, изучить возможные конфигурации элементов структуры;

Проанализировать процесс вязания георешеток, рассмотреть моменты петлеобразования, определить оптимальные условия прокладывания уточных нитей, установить максимально возможную толщину уточной нити;

Построить геометрические модели структур с учетом значительной толщины уточных нитей;

Разработать структуры вязаных георешёток, удовлетворяющих предъявляемым к ним требованиям;

Провести испытания георешеток в соответствии с современными ГОСТами.



Pages:   || 2 | 3 | 4 | 5 |
 
Похожие работы:

«ТКАЧ НАТАЛЬЯ АЛЕКСЕЕВНА УДК 574.628.517 ОЦЕНКА И ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА НА СОСТОЯНИЕ ШУМОВОГО ЗАГРЯЗНЕНИЯ СЕЛИТЕБНЫХ ТЕРРИТОРИЙ 21.06.01 – экологическая безопасность Диссертация на соискание научной степени кандидата технических наук Научный руководитель: Саньков Петр Николаевич кандидат технических наук, доцент Днепропетровск – 2015...»

«Медведева Светлана Геннадьевна ЭКОЛОГО-ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ТЕРРИТОРИЙ МЕСТОРОЖДЕНИЙ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ И ОЦЕНКА ИХ ТРАНСФОРМАЦИИ В РЕЗУЛЬТАТЕ ОСВОЕНИЯ Специальность: 25.00.36 – Геоэкология ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата геолого-минералогических наук Научный руководитель – доктор геолого-минералогических наук, профессор...»

«Норьков Евгений Сергеевич Разработка методов расчета характеристик демпфирования общей вибрации судов с учетом гидродинамических сил волновой и вязкостной природы Специальность 05.08.01 – Теория корабля и строительная механика Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный...»

«НИКИФОРОВ АЛЕКСАНДР ВЛАДИМИРОВИЧ ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СХЕМ ОТРАБОТКИ СВИТ СБЛИЖЕННЫХ ПЛАСТОВ В ЗОНАХ ВЛИЯНИЯ ДИЗЪЮНКТИВНЫХ ГЕОЛОГИЧЕСКИХ НАРУШЕНИЙ Специальность 25.00.22 – Геотехнология (подземная, открытая и строительная) Диссертация на соискание...»

«САНКОВСКИЙ Александр Андреевич ОБОСНОВАНИЕ РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИХ СИСТЕМ РАЗРАБОТКИ СИЛЬВИНИТОВЫХ ПЛАСТОВ В ЗОНАХ ВЛИЯНИЯ ДИЗЪЮНКТИВНЫХ НАРУШЕНИЙ Специальность 25.00.22 – Геотехнология (подземная, открытая и строительная) Диссертация на соискание ученой степени кандидата...»

«МАЛЬЦЕВ АЛЕКСЕЙ ВИКТОРОВИЧ ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЕ ОГРАЖДАЮЩИЕ КОНСТРУКЦИИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МЕСТНЫХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ ВАРЬИРУЕМЫХ ПАРАМЕТРАХ ТЕПЛОМАССОПЕРЕНОСА Специальность 05.23.01Строительные конструкции, здания и сооружения Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный руководитель:...»

«Лушников Ярослав Владимирович ГЕОМЕХАНИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ШТАБЕЛЯ КУЧНОГО ВЫЩЕЛАЧИВАНИЯ Специальность 25.00.22 – «Геотехнология (подземная, открытая и строительная)» Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный...»

«БУЙ ВЬЕТ ХЫНГ РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СХЕМ КАПТАЖА МЕТАНА ПРИ ОТРАБОТКЕ СВИТЫ СБЛИЖЕННЫХ УГОЛЬНЫХ ПЛАСТОВ В УСЛОВИЯХ ШАХТЫ ХЕЧАМ Специальность 25.00.22 – Геотехнология (подземная, открытая и строительная) Диссертация на соискание ученой степени кандидата...»

«ФАЙЗРАХМАНОВА ЯНА ИСКАНДАРОВНА УПРАВЛЕНИЕ РАЗВИТИЕМ ЗАСТРОЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (строительство) ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель Иваненко Л.В. д. э. н., профессор Пенза ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ 3ГЛАВА I. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНИЯ 11РАЗВИТИЕМ ЗАСТРОЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ 1.1. Сущность понятия...»

«Железнов Дмитрий Сергеевич ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА В ГОРОДАХ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ Диссертация на соискание учёной степени кандидата юридических наук Специальность 12.00.06 – земельное право; природоресурсное право; экологическое право; аграрное право Научный руководитель – Доктор юридических наук, профессор Жаворонкова Наталья Григорьевна Москва...»

«Злобин Герман Алексеевич ОСОБЕННОСТИ ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ И ИХ ВЛИЯНИЕ НА УСТОЙЧИВОСТЬ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ КУЗНЕЦОВСКОГО ТОННЕЛЯ (СЕВЕРНЫЙ СИХОТЭ-АЛИНЬ) Специальность 25.00.08 – «Инженерная геология, мерзлотоведение и грунтоведение» Диссертация на соискание ученой степени кандидата...»

«ОВЧИННИКОВ Владимир Дмитриевич АДМИРАЛ Ф.Ф. УШАКОВ: ВЛИЯНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ОТЕЧЕСТВЕННОГО ФЛОТА И РАЗВИТИЕ ВОЕННО-МОРСКОГО ИСКУССТВА (ВТОРАЯ ПОЛОВИНА XVIII – НАЧАЛО XIX в.) 07.00.02 – Отечественная история Диссертация на соискание ученой степени доктора исторических наук Научный консультант – доктор исторических наук, доктор юридических наук, профессор В.А. Золотарев Москва – 2014...»

«Коробко Анастасия Андреевна ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ И ОЦЕНКА УСЛОВИЙ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ СООРУЖЕНИЙ РАЗЛИЧНОГО НАЗНАЧЕНИЯ В ПРЕДЕЛАХ ПРЕДГЛИНТОВОЙ НИЗМЕННОСТИ (САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ РЕГИОН) Специальность 25.00.08 – Инженерная геология, мерзлотоведение и...»

«Емельянов Алексей Андреевич РАЗРАБОТКА И РАСЧЕТ КОНСТРУКЦИИ ФАСАДНОЙ СИСТЕМЫ С ГИБКИМИ СВЯЗЯМИ С УЧЕТОМ ТЕПЛОВОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ СТЕНОВОГО ОГРАЖДЕНИЯ ЗДАНИЙ Специальность 05.23.01 – «Строительные конструкции, здания и сооружения» Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный...»

«ПЕТРОВА ЗОЯ КИРИЛЛОВНА Кандидат архитектуры ОРГАНИЗАЦИЯ МАЛОЭТАЖНОЙ ЖИЛОЙ ЗАСТРОЙКИ В РОССИИ Специальность 05. 23. 22 – Градостроительство и планировка сельских населенных...»

«Гайдук Альбина Ринатовна Архитектурные принципы объемно-планировочной организации детских клинико-реабилитационных онкологических центров. 05.23.21 – Архитектура зданий и сооружений. Творческие концепции архитектурной деятельности. ТОМ диссертация на...»

«Циношкин Георгий Михайлович ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАЗРАБОТКИ ХАРАНОРСКОГО БУРОУГОЛЬНОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ НА ОСНОВЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ВЕДЕНИЯ ВСКРЫШНЫХ РАБОТ Специальность 25.00.22 Геотехнология (подземная, открытая и строительная) ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени...»

«ДОАН ВАН ТХАНЬ ОБОСНОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ОТКРЫТОЙ РАЗРАБОТКИ ЖЕЛЕЗОРУДНЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ ВЬЕТНАМА В СЛОЖНЫХ ГИДРОГЕОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ Специальность 25.00.22 – Геотехнология (подземная, открытая и строительная) Диссертация на соискание ученой степени кандидата...»

«Никулина Ольга Витальевна ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ РАЗВИТИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ У СТУДЕНТОВ СТРОИТЕЛЬНЫХ СПЕЦИАЛЬНОСТЕЙ 19.00.07 – педагогическая психология ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата психологических наук Научный руководитель: доктор психологических наук, доцент...»

«Садовникова Мария Анатольевна Сухие строительные смеси с применением синтезированных алюмосиликатов Специальность 05.23.05 – Строительные материалы и изделия Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный руководитель – доктор технических наук, профессор Логанина Валентина...»









 
2016 www.konf.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Авторефераты, диссертации, конференции»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.