WWW.KONF.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Авторефераты, диссертации, конференции
 

Pages:   || 2 | 3 | 4 |

«ДУБОВКИНА АЛЛА ВИКТОРОВНА ИНФОРМАЦИОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИНСТРУМЕНТАРИЯ УПРАВЛЕНИЯ РИСКАМИ Специальность 05.02.22 ...»

-- [ Страница 1 ] --

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ МОСКОВСКИЙ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

На правах рукописи

ДУБОВКИНА АЛЛА ВИКТОРОВНА



ИНФОРМАЦИОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ

ПРОИЗВОДСТВЕННО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В

СТРОИТЕЛЬСТВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

ИНСТРУМЕНТАРИЯ УПРАВЛЕНИЯ РИСКАМИ

Специальность 05.02.22 – Организация производства (строительство) Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук

Научный руководитель:

кандидат технических наук, доцент Петрова Светлана Николаевна Москва – 2015

-2ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. Анализ крупных строительных организаций, осуществляющих строительство крупнопанельных жилых зданий и сооружений, и информационного представления процессов в рамках производственнологистической цепи

Анализ строительных организаций, осуществляющих 1.1.

строительство крупнопанельных жилых зданий и сооружений........ 14 Анализ теории и практики использования информационных 1.2.

систем и технологий, функционирующих в рамках производственнологистической цепи в строительстве

Выводы по главе 1

1.3.

Глава 2. Моделирование процессов в рамках производственнологистической цепи в строительстве с использованием инструментария управления рисками

Модульная декомпозиция процессов в рамках 2.1.

производственно-логистической цепи в строительстве

Информационная модель производственно-логистических 2.2.

процессов в строительстве в едином информационном пространстве Математическая модель управления взаимодействием в 2.3.

рамках производственно-логистической цепи с использованием инструментария управления рисками

Выводы поглаве 2

2.4.

–  –  –

Методика принятия решения при возникновении 3.1.

несоответствий в процессе работы участников производственнологистической цепи

–  –  –

Выводы по главе 3

3.4.

Глава 4. Практика использования информационной модели управления производственно-логистических процессов при строительстве крупнопанельных зданий и сооружений

Алгоритмы решения задач управления взаимодействием 4.1.

участников строительства в рамках производственно-логистической цепи 74 Концептуальная, логическая и физическая модель базы 4.2.

данных для решения задач управления в рамках производственнологистической цепи строительства

–  –  –

4.3.1. Выбор типа облачной услуги, для реализации системы управления взаимодействие в рамках производственнологистической цепи

–  –  –

4.3.3. Архитектура системы управления взаимодействием участников производственно-логистической цепи

Внедрение результатов диссертационного исследования в 4.4.

Группе компаний ОНК и перспективные направления дальнейших исследований

Выводы по главе 4

4.5.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

–  –  –

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Кризисное состояние российской экономики, сложившееся после ввода санкций со стороны стран ЕС с конца 2014 года, приводит к обострению конкуренции в социально-экономической среде. Сложившаяся ситуация ведет к появлению новых форм организации сотрудничества между участниками процесса строительства, направленных на минимизацию негативных факторов, которые могут привести к снижению конкурентных преимуществ в борьбе за часть прибыли на рынке.

С повышением конкуренции на российских рынках для многих компаний строительной отрасли достаточно остро встает вопрос организации взаимодействия при реализации процессов в рамках производственнологистической цепи с учетом возможных риск-факторов.





Взаимодействие между участниками производственно-логистической цепи может быть эффективным только в том случае, если существует реально действующая система управления, учитывающая особенности каждой конкретной организации, а так же изменения, происходящие в процессе строительства.

Высокая степень неопределенности и динамичность окружающей социально-экономической среды, требуют разработки и практического применения новых подходов к организации деятельности крупных предприятий строительной отрасли.

Кроме этого многообразие производственных процессов, производственных связей, являющихся отличительными особенностями строительной отрасли, заслуживают особого внимания при рассмотрении вопросов управления процессам в рамках производственно-логистической цепи.

Рассмотренные обстоятельства требуют при построении и эксплуатации системы управления взаимодействием предприятий в рамках логистической цепи строительства повышенного внимания к непрерывной

-6координации их деятельности, согласованности критериев их функционирования, укрепления связей между ними.

Среди множества строительных организаций, в данной диссертационной работе рассматриваются вопросы взаимодействия в рамках крупной строительной организации, для которой характерно сосредоточение в одной организации, как строительных организации, так и предприятий строительной индустрии, автотранспорта и подразделений механизации.

Как показал опыт, эффективность деятельности таких организаций в значительной степени зависит от интеграции основных производственных процессов строительства, которые реализуются в рамках взаимодействия предприятий строительной индустрии, транспортных организаций и организаций, выполняющих СМР.

Стремительное развитие общества, изменения его потребностей, широкое распространение современных интернет-технологий, а также неэффективность существующих систем управления и отсутствия в них учета риск-факторов (специфичных для строительной отрасли) показывают актуальность рассматриваемых вопросов управления взаимодействием участников производственно-логистической цепи крупной строительной организации.

Повышение уровня конкурентоспособности страны связано с организацией новых производственных процессов непосредственно в строительных организациях. Это требует коренного изменения механизмов и методов управления с целью их качественного совершенствования и на этой основе решения задач по повышению эффективности взаимодействия строительных организаций.

В связи с этим в строительном комплексе возникла проблема – синхронизации основных бизнес-процессов организаций, участвующих в строительстве объектов по всей логистической цепи, в едином информационном пространстве.

-7Степень разработанности темы исследования. Разработке и исследованию проблем применения логистического подхода к управлению в Российских условиях посвящены работы Алесинской Т.В Грабового К.П., Лапидуса А.А., Миротина Л.Б., Некрасова А.Г., Сергеева В.И., Титаренко Б.П., Фролова Е.Б. и др. Кроме того, исследованием данной проблемы занимались крупные зарубежные ученые, такие как Бауэрсокс Д., Клосс Д. и др.

Вопросы информатизации и применения новейших информационных и коммуникационных технологий нашли отражение в работах Волкова А.А., Гинзбурга А.В., Синенко С.А., и др.

Проблема организации функционирования предприятий строительной отрасли с учетом факторов риска поднята в работах таких авторов, как Иванов Д.А., Петрова С.Н., и др.

На базе анализа материалов по теме диссертационного исследования актуальной и значимой представляется задача создания комплексной системы управления, позволяющей взаимоувязать работы участников производственно-логистической цепи в строительстве (предприятий строительной индустрии, транспортных организаций, организаций выполняющих СМР) в единой информационной среде на всех этапах строительства объекта, с использованием инструментария управления рисками. Одной из важных проблем, решение которой непосредственно связано с реализацией рассматриваемого выше механизма, является разработка и описание информационной модели производственнологистических процессов в строительстве в едином информационном пространстве с использованием математического аппарата управления рисками.

Необходимость практического решения указанной выше проблемы и ее недостаточное научно-методическое обоснование определили выбор темы диссертационной работы и рассматриваемый в ней круг вопросов.

-8Целью диссертационного исследования является разработка методического подхода к управлению основными бизнес-процессами крупной строительной организации в едином информационном пространстве с учетом факторов риска по всей логистической цепи.

Для реализации цели исследования были решены следующие задачи:

- проведен комплексный анализ крупных строительных организаций, включающих в своем составе различные предприятия, участвующие в выпуске готовой продукции, начиная с производства железобетонных изделий до ввода объекта в эксплуатацию, выявлены проблемы, препятствующие их эффективному функционированию;

определены особенности и тенденции использования информационных систем и технологий, функционирующих в рамках производственно-логистических процессов в строительстве;

выполнена модульная декомпозиция процессов в рамках производственно-логистической цепи крупной строительной организации;

- разработана концептуальная основа построения информационной модели производственно-логистических процессов в строительстве в едином информационном пространстве;

- предложен концептуальный подход к построению математической модели управления взаимодействием участников производственнологистической цепи с использованием инструментария управления рисками;

- разработан методический подход по принятию решений при возникновении сбоев во время реализации производственно-логистических процессов;

- разработаны алгоритмы решения задач управления взаимодействием в рамках производственно-логистической цепи крупной строительной организации;

- исследована проблема практики внедрения предложенных решений и сформулированы перспективные направления исследований в рамках избранного направления.

-9Объектом диссертационного исследования являются бизнеспроцессы, реализуемые в рамках логистической цепи в крупных строительных организациях, занимающихся крупнопанельным домостроением.

Предметом исследования является совокупность методов и моделей, позволяющих повысить эффективность взаимодействия участников строительства за счет синхронизации бизнес-процессов и мониторинга всей логистической цепи.

Методологическая основа диссертационного исследования определяется проблемной областью решаемых задач, и включает в себя теорию и практику отечественного и зарубежного применения концепции управления логистическими цепями, системотехнический подход и методы математического моделирования процессов с использованием инструментария управления рисками при организации строительства.

Научная новизна положений диссертации, выносимых на защиту, заключается в разработке научно-методических подходов, обеспечивающих синхронизацию основных бизнес-процессов крупной строительной организации и повышения качества оперативного управления за счет непрерывного мониторинга всей логистической цепи, своевременного определения отклонений и нарушений в ее функционировании, а именно:

1. Разработана информационная модель производственнологистических процессов в строительстве в едином информационном пространстве, позволяющая осуществлять последовательный синтез структуры производственно-логистической цепи с учетом организационной и технологической совместимости ее звеньев.

2. Разработана математическая модель управления взаимодействием предприятий участников строительства с учетом прогнозирования факторов риска при реализации производственно-логистических процессов.

-10Разработаны алгоритмы решения задач управления, обеспечивающих взаимодействие и синхронизацию участников производства в рамках логистической цепи.

4. Разработана методика принятия решения при возникновении непредвиденных ситуаций в работе участников производственнологистической цепи, позволяющая своевременно проводить корректирующие действия, направленные на повышение результативности их деятельности.

Теоретическая и практическая значимость диссертации заключается в возможности практического применения совокупности созданных моделей, алгоритмов, научных положений и рекомендаций для построения комплексной системы управления взаимодействием участников производственно-логистической цепи крупной строительной организации в единой информационной среде, учитывающей возможные риск-факторы, что будет способствовать повышению результативности их деятельности.

Достоверность полученных результатов обусловлена:

применением известных методов и подходов принятия решений, основанных на экспертных оценках, теории управления рисками, имитационном моделировании деятельности участников логистической цепи;

использованием современной концепций построения производственнологистической цепи; использованием системного подхода.

Экспериментальное внедрение результатов исследования выполнено в Группе компаний ОНК - ООО «ОНК-Сервис». Отдельные результаты диссертации использованы в учебном процессе кафедры ИСТАС НИУ МГСУ.

На защиту выносятся:

1. Информационная модель производственно-логистических процессов в строительстве в едином информационном пространстве, позволяющая осуществлять последовательный синтез структуры производственно-логистической цепи с учетом организационной и технологической совместимости ее звеньев.

-11Математическая модель управления взаимодействием предприятий участников строительства с учетом прогнозирования факторов риска при реализации производственно-логистических процессов.

3. Алгоритмы решения задач управления, обеспечивающих взаимодействие и синхронизацию участников производства в рамках логистической цепи.

4. Методика принятия решения при возникновении непредвиденных ситуаций в работе участников производственно-логистической цепи, для обеспечения своевременного проведения корректирующие действия, направленных на повышение результативности их деятельности.

Личный вклад автора диссертации заключается:

- в разработке моделей взаимодействия участников производственнологистической цепи и принципов принятия решения в непредвиденных ситуациях, обеспечивающих синхронизацию основных бизнес-процессов крупной строительной организации и повышения качества оперативного управления за счет непрерывного мониторинга всей логистической цепи, своевременного определения отклонений и нарушений в ее функционировании;

- в формулировании рекомендаций и заключений, определяющих практическую значимость и научную новизну диссертационной работы;

- в анализе и оценке экспериментального внедрения и его результатов.

Апробация результатов исследования. Результаты исследований докладывались на международных научных конференциях: «Интеграция, партнерство и инновации в строительной науке и образовании» (г. Москва, 2011 г.), Международная конференция – научные чтения, посвященные 100летию памяти Б.Ю. Монфреда (г. Москва, 2013 г.).

Публикации. Основные положения диссертационного исследования опубликованы в 2011–2015 гг. в 6 научных работах (из них 4 - в реферируемых журналах из списка ВАК РФ), общим объмом 4,0 печатных листа.

-12Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав основного текста, основных выводов и предложений, библиографического списка из 126 наименований и 1 приложения. Объм работы: 143 страницы текста, 27 рисунков, 23 таблицы.

Содержание диссертации соответствует п.п. 1, 3, 4, 9, 10, 11 Паспорта специальности 05.02.22 – Организация производства (строительство):

1. Разработка научных, методологических и системотехнических основ проектирования организационных структур предприятий и организации производственных процессов. Стратегия развития и планирования организационных структур и производственных процессов.

3. Разработка методов и средств информатизации и компьютеризации производственных процессов, их документального обеспечения на всех стадиях.

4. Моделирование и оптимизация организационных структур и производственных процессов, вспомогательных и обслуживающих производств. Экспертные системы в организации производственных процессов.

9. Разработка методов и средств организации производства в условиях технических и экономических рисков.

10. Разработка методов и средств мониторинга производственных и сопутствующих процессов.

11. Разработка методов и средств планирования и управления производственными процессами и их результатами.

Общая методологическая схема исследования представлена на рис.1.1.

-13

–  –  –

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.Выполнен анализ крупных строительных организаций, включающих различные производственные предприятия, участвующие в выпуске готовой продукции, начиная от процессов производства и до ввода объекта в эксплуатацию. Анализ показал, что сложность взаимосвязей, существующих между участниками производственно-логистической цепи крупной строительной организации, требует четкой организации и координации работы всех участников цепи, а так же учета факторов риска на основе использования современных логистических концепций управления. 2.Выполнен анализ особенностей и тенденции использования современных информационных систем и технологий, функционирующих в рамках производственно-логистических процессов в строительстве. Выявлено, что данные системы и технологии обладают рядом узких мест, которые не позволяют применять данные технологии в рамках строительства. К таковым можно отнести реализацию функции управления в направлении «сверху вниз», без учета обратной связи; так же в данных системах оказались не охвачены ряд функций управления: планирование производства, разработка календарного плана производства;

отсутствие единого информационного пространства для осуществления планирования и контроля между участниками строительства в рамках возведения строительного объекта, отсутствие прогнозирования и учета риск-факторов также является отталкивающим фактором. Таким образом, проведенный анализ показал, потребность строительной отрасли в разработки специализированной системы управления взаимодействием в едином информационном пространстве, позволяющей учитывать возможные факторы риска.

3.Произведена модульная декомпозиция процессов в рамках производственно-логистической цепи крупной строительной организации, на основе которой выделены две группы задач: задачи управления взаимодействием и задачи мониторинга. 4.Разработана информационная модель производственно-логистических процессов в строительстве в едином информационном пространстве, позволяющая осуществлять последовательный синтез структуры производственно-логистической цепи с учетом организационной и технологической совместимости ее звеньев, а так же осуществлять прогнозирование и учет факторов риска. 5.Разработана математическая модель управления производственно-логистическими процессами в строительстве с использованием инструментария управления рисками, наглядно показывающая увязку во времени работ предприятий участников строительства и узкие места, которые могут вызывать отклонения во времени.

Загрузка...
6.Разработана методика принятия решения при возникновении сбоев в ритмичности работы участников производственно-логистической цепи, что позволяет своевременно проводить корректирующие действия, направленные на повышение результативности их деятельности.7.Разработаны алгоритмы решения задач управления взаимодействием в рамках производственно-логистическими цепи крупной строительной организации на базе разработки производственно-технологических модулей, которые позволят обеспечить непрерывность работы участников производственно-логистической цепи. 8. Выполнена практическая апробация предложенных решений. Выполненные изыскания позволяют определить направления дальнейших исследований в границах изучаемой предметной области.

–  –  –

Глава 1. Анализ крупных строительных организаций, осуществляющих строительство крупнопанельных жилых зданий и сооружений, и информационного представления процессов в рамках производственно-логистической цепи Анализ строительных организаций, осуществляющих 1.

1.

строительство крупнопанельных жилых зданий и сооружений В конце XX – начале XXI в. глобализация стала основным фактором, определяющим развитие экономических процессов. По мере глобализации общества происходит обострение конкуренции в социально-экономической среде. Данная тенденция ведет к кооперации участников рынка для усиления своих позиций и получения преимуществ в борьбе за прибыль.

Сотрудничество между организациями в современном мире становится все более сложным, поскольку происходят значительные изменения, как во внешней экономической среде, так и во внутренней среде самих организаций. [3,22,44] Анализ работ, посвященных исследованию форм организации сотрудничества между участниками строительства, показал, что интерес к кооперационным отношениям вызван ростом рыночной конкуренции, развитием сетевой экономики и современных информационных технологий.

Выделение строительства в самостоятельную отрасль создало благоприятные условия для роста и углубления кооперации внутри нее. Под кооперированием в строительстве понимаются организационно закрепленные производственные связи между организациями и предприятиями, самостоятельными в хозяйственном отношении, участвующими в инвестиционном процессе. Эта связь на практике выражается в совместном выполнении организациями и предприятиями работ по непосредственному возведению объектов строительства, а также при осуществлении поставок оборудования, материалов и оказании услуг.

Развитие организационных изменений, ориентированное на повышение производительности и конкурентоспособности в новой глобальной

-15экономике, представляет организационную эволюцию в следующих значимых тенденциях [22]:

переход от массового производства к гибкому;

кризис крупных корпораций и жизнестойкость малого и среднего бизнеса как агентов инвестиций и источников создания новых рабочих мест;

развитие новых методов менеджмента;

организация межфирменной сети;

корпоративные стратегические альянсы;

горизонтальные корпорации и глобальные деловые сети;

информационные технологии и сетевые предприятия;

Процесс кооперации способствовал появлению в строительной отрасли крупных строительных организаций, включающих различные производственные предприятия, участвующие в выпуске готовой продукции, начиная от процессов производства и до ввода объекта в эксплуатацию.

Многообразие производственных связей, характерных строительной отрасли, отразилось на формах внутреннего кооперирования в таких крупных строительных организациях. В результате слияния или разделения предприятий сформировались интегрированные структуры [3,22,44,99]:

с вертикальной интеграцией – производственное и организационное объединение, формируемые путем слияния, кооперации, взаимодействия предприятий, связанных общим участием в производстве, продаже, потреблении единого конечного продукта и представляют собой поточную цепочку технологически связанных производств (рис. 1.1.1.).

Тип и структура предприятия с вертикальной интеграцией во многом зависит не только от сектора строительной отрасли, в котором работают компании участники (девелопмент, гражданское строительство, промышленное строительство и монтаж, в том числе по промышленным областям: энергетика, химия, трубопроводное, транспортное и т.д.), но и

-16от строительной специализации или ключевой профессиональной компетенции организации.

с горизонтальной интеграцией — объединение предприятий, выпускающих однородную продукцию и применяющих сходные технологии, с целью налаживания тесного взаимодействия между ними и представляют собой совокупность несвязанных между собою производств, диверсифицированных по продукту или территориально.

Горизонтальная интеграционная модель является следствием освоения модели «бережливого производства» (lean production) и сетевой стратегии, обеспечивающей сетевую гибкость крупных строительных компаний, т.е. происходит трансформация сложных структур в сети.

Таким образом, горизонтальная интеграция есть стратегически спланированная сеть самопрограммируемых и самообучающихся бизнесединиц, выполняющих деловые проекты, являющихся фактической оперативной единицей. Информация имеет решающее значение для развития таких структур, она циркулирует в сетях между предприятиями, внутри предприятия, в персональных и компьютерных сетях. Для строительной отрасли немаловажно понимание принципиального различия горизонтально интегрированных организаций:

головное предприятие — главный контрагент Заказчиков, или горизонтальная кооперация подразделений по производству эксклюзивной продукции или услуг с одним выходом (рис.1.1.2.). При этом взаимоотношения между дочерними предприятиями рассматриваются только в рамках предоставления услуг на сторону.

-17

–  –  –

головное предприятие — центр прибыли и инвестиций, а дочерние предприятия — контрагенты Заказчиков. Это горизонтальная кооперация с несколькими выходами, связанная с обладанием материнской компанией конкурентного рыночного преимущества (рис.1.1.3.).

Условное разделение горизонтально-интегрированных строительных предприятий на организации с одним выходом контракта с Заказчиком (рис.1.1.2.) или с несколькими выходами (рис.1.1.3.) позволяет точно выделить специфичную деловую компетенцию. Например, горизонтально интегрированное предприятие с одним выходом может легко работать на локальном или муниципальным рынках, предлагая разнородным местным заказчикам весь комплекс услуг, независимо от структуры контракта и наличия тех или иных услуг в принципе. Такое предприятие может строить дороги, заниматься отделкой и монтажом, а может временно объединять бригады необходимых подразделений на нужных объектах или проектах.

Расширение одной из составляющих такой организации на другие рынки ведет к необходимости такого же развития и прочих компонент, что иногда невозможно сделать успешно ввиду разнородности активов в этих компаниях.[99,16] В этом случае возникает ситуация вхождения одной крупной компании в другую, при этом одна компонента горизонтально интегрированного предприятия с одним выходом становится предприятием со многими выходами и начинает работать с Заказчиками самостоятельно. В случае с несколькими выходами головное предприятие имеет права на ключевую компетенцию, которая и передается на реализацию в дочерние компании.

Например, строительное предприятие по монтажу систем автоматики и их пуско-наладке будет развиваться по варианту множества заказчиков, создавая дочерние предприятия в различных регионах и городах.

-19

–  –  –

различные варианты комбинирования компаний, но с точки зрения управления, формы кооперации могут быть двух видов:

роль материнской компании выполняет одна из процессных компаний;

материнская компания представляет собой отдельную управляющую компанию.

Таким образом, можно выделить третью схему внутреннего кооперирования – комбинированная структура интеграции.

комбинированная интеграция представляет собой различные вариации указанных выше схем, которые и находят наибольшее отражение в строительной отрасли (рис.1.1.4.). Если глобально проанализировать существующие сегодня образования в строительстве, то можно констатировать практическое отсутствие чистых вертикально или горизонтально интегрированных предприятий. Комбинированный вариант является более устойчивой и экономически обоснованной формой.[99] Как мы рассмотрели выше, формы кооперации предприятий в рамках крупных строительных организаций разнообразны, однако, управление в рамках любой из приведенных выше схем кооперации крупной строительной компании, выполняющей работы на всех этапах строительства, следует рассматривать на базе процессного подхода, согласно которому данный вид деятельности представляет собой структурную сеть процессов, «потребляющих» ресурсы и создающих продукцию. Наиболее важным преимуществом процессного подхода при рассмотрении деятельности предприятия является то, что процесс производства продукции или услуги представляется в виде последовательности операций, благодаря чему структура взаимосвязей существующих между участниками строительства становится более прозрачной. Как показывает исследование, управление в рамках крупной строительной организации, выполняющей работы на всех

-22этапах строительства, осуществляется при взаимодействии трех основных групп процессов [3,5,76]:

1. административное управление (стратегическое и оперативное);

2. жизненного цикла продукции (бизнес-процессы в рамках производства продукции);

3. управление ресурсами.

–  –  –

Основным процессом в рамках жизненного цикла продукции, является процесс выпуска строительной продукции: здания, сооружения и др. Процесс выпуска в свою очередь можно разделить на отдельные подпроцессы:

строительный, технологические, транспортные.

Строительным называют процесс, воздействия рабочего или группы рабочих с помощью орудий труда (механизмов и инструмента) на предмет труда с целью выполнения того или иного вида работ при возведении здания или сооружения.

Технологическим называют производственный процесс, в результате которого предмет труда меняет либо свои размеры, либо форму, либо свойства, либо внешний вид и цвет, преобразуясь в готовую продукцию.

Транспортный процесс заключается в перемещении предметов труда из одной точки пространства в другую (например, со склада на строительную площадку).

В крупных строительных организациях работы, выполняемые в рамках производственных процессов, так же как и работы, в рамках процесса управления могут выполняться различными подразделениями компаниями или дочерними организациями.

Все процессы делятся на отдельные виды работ, такие как: разработка ППР, подготовительные работы, работы нулевого цикла, возведение надземной части здания, отделочные и кровельные работы, благоустройство территории, ввод объекта в эксплуатацию, закупка и транспортировка МТР.

В перечне приведены лишь наиболее типичные работы, однако порядок работ, а также их типы могут меняться в зависимости от возводимых (реконструируемых) объектов. Все процессы, а как следствие и работы имеют между собой взаимосвязь, сбой при выполнении одного из видов работ повлечет сбой во времени или качестве выполнения других работ[16].

Таким образом, можно отметить, что сложное кооперирование связей в процессе строительства осуществляется в сфере управления, за счет разделения функций управления между организациями-участниками, и в

-24сфере производства, т. е. непосредственно на объекте строительства, путем разделения основного технологического процесса на составные взаимосвязанные элементы, выполнение которых производится различными исполнителями. Это требует согласования во времени, пространстве, по видам применяемых средств механизации, степени готовности отдельных элементов зданий и сооружений для продолжения работ другими исполнителями.

Большое число производственных предприятий, сложность взаимных связей требуют четкой организации и координации работы всех участников крупной строительной организации, выполняющей работы на всех этапах строительства. Особого внимания при взаимодействии участников такой строительной организации заслуживают существующие между ними сложные логистические связи, сложившиеся в рамках реализации функций планирования, управления и контроля материальными, информационными и финансовыми ресурсов[4,11,15,].

Множество субъектов охватывают информационные потоки в строительстве: инвесторов, заказчиков, застройщиков, подрядчиков, проектно-изыскательные организации, научно-исследовательские институты, предприятия промышленности строительных материалов, изделий и конструкций, предприятия строительного и дорожного машиностроения, физических лиц, государственные органов и др. и включают в себя все виды строительной документации: планы производства работ, акты скрытых работ, сметы, журналы работ, ведомости поставок материалов, графики поставки материалов, нормативную документацию и др.

Финансовые ресурсы в строительстве - это денежные средства, имеющиеся в распоряжении предприятия и предназначенные для обеспечения его эффективной деятельности, для выполнения финансовых обязательств и экономического стимулирования работающих.

Важное требование при организации финансового потока в строительстве обеспечение соответствия его плану осуществления строительномонтажных работ. Поэтапное формирование финансового потока требует определения объем инвестиций на каждом из этапе, для того чтобы обеспечить достаточный уровень оборотных средств для выполнения конкретного строительного этапа.

В строительной отрасли материальный поток имеет свои особенности.

Это выражается в том, что, в процессе строительства, материальный поток, преобразовывается в неподвижный объект, в недвижимость.

Материальные ресурсы в строительстве представлены в виде строительных материалов, изделий, деталей, полуфабрикатов и строительных конструкций.

Понятия «материальные ресурсы» включает в себя материалы и конструкции общестроительного назначения, а также оборудование, детали, узлы, которые относятся к системам инженерного обеспечения зданий и сооружений.

Материальные ресурсы могут быть объединены на основе предмета труда, перерабатываемого в процессе строительного производства, которые представляют самый дорого и многочисленный вид, применяемый в строительстве[11].

С логистической точки зрения, потоки каждого из вида приведенных ранее ресурсов формируются при перемещении данных ресурсов в пространстве.

Важная ценность логистического подхода заключается в возможности формализованного описания потоки ресурсов между участниками строительства, что позволяет смоделировать систему интегрированных цепочек поставок и учесть дополнительные условия, влияющие на деятельность строительных организаций[34,58].

Несогласованность действий участников цепи, а так же недостаточный информационный обмен могут привести к так называемому Bullwhishэффекту.

представляет собой ситуацию, при которой Bullwhish-эффект незначительное изменение потребности конечного потребителя продукции приводят к значительным отклонениям в планах других участников

-26производственно-логистической цепи (производственных предприятий, транспортных организаций и др). Bullwhish-эффект вызывает увеличение амплитуды колебаний спроса по мере продвижения информации по цепи.

При возникновении Bullwhish-эффекта нарушается бесперебойное движение материальных и информационных потоков в цепи поставок, вызывает тем самым риск невыполнения заказа конечного потребителя продукции.

Основными причинами Bullwhish-эффекта являются:

Ошибки в прогнозировании потребности\спроса Создание дополнительных страховых запасов Произвольное увеличение размеров партий поставок Запаздывания в получении необходимой информации о потребностях Отклонение от плановых сроков и объемов производства и поставок.

Снижение негативных последствий Bullwhish-эффекта возможно за счет создания комплексной системы управления взаимодействием предприятий в рамках производственно-логистической цепи. [44,58]

-27Анализ теории и практики использования информационных 1.2.

систем и технологий, функционирующих в рамках производственнологистической цепи в строительстве Информационные технологии (ИТ) управления неуклонно развиваются в соответствии с требованиями системы, применяемыми методами управления и прогрессом в области информатики и вычислительной техники.

Важно отметить влияние информационных технологий на содержание управленческого труда и изменение организационных структур управления предприятием.[23,24] Во-первых, использование ИТ позволяет быстро и эффективно обрабатывать большое количество информации, расширяет возможности обмена информацией, что позволяет сократить время выполнения руководителями простых, рутинных работ, а также повышает производительность их труда.

Во-вторых, с помощью ИТ становится возможным автоматизировать принятие рутинных, повседневных решений. Подобные решения легко поддаются программированию, поэтому их называют программными решениями[20].

Попытки автоматизировать управление строительством были предприняты еще в в 70-е годы, период использования больших ЭВМ. Эта проблема была особо актуальна в СССР в силу высокой централизации управления и большого количества масштабных строек. Проблема решалась путем формирования специального структурного подразделения, обеспечивающего работу по автоматизации различных функций управления, которое называлось АСУС. Сущность АСУС состояла в том, что на всех управленческих уровнях между управляющим и управляемым звеньями встраивалось новое звено - вычислительный центр (ВЦ). В качестве вычислительных центров выступали крупные организации, которые были оснащены большими ЭВМ (второго поколения - на полупроводниках), с обширным штатом обслуживающего задачи ЭВМ персоналом:

- это

-28поставщиков задач, программистов, операторов, курьеров со своим транспортом, телетайпной связью. Такими организациями решались разнообразные задачи, от «рутинных» (учет расхода и запасов различных ресурсов, начисление заработной платы и т.д.) и заканчивая сложными «оптимизационными» задачами, когда решалась задача выбора наиболее подходящего варианта организации каких-либо работ.

На многих стройках (особенно в Москве) АСУС функционировали довольно успешно, но в целом такие системы просуществовали давольно короткий промежуток времени. В условиях «дефицитной» экономики получаемый оптимизационные решения далеко не всегда возможно было реализовать на практике, а большой объем документации обычно приводил к тому, что она не всегда использовалась. А так же руководство строительным производством не было готово к столь сильной реорганизации стиля своей текущей работы. ВЦ зарекомендовали себя лишь для решения задач, связанных с планированием и учетом, таких как определение потребностей в ресурсах, подсчет заработной платы и т.д[48].

В начале 90-х годов автоматизация пошла по другому пути в силу быстрого развития компьютерной техники, что сделало не нужными громоздкие ВЦ. Многочисленные персональные компьютеры, стали заменой больших ЭВМ, разместившись в самих строительных организациях на столах бухгалтеров, инженеров производственно-технических отделов, снабженцев, кладовщиков, главного инженера и т.д.

Сильнейшего изменение претерпело и само программном обеспечении.

Небольшие разрозненные программы, решающие отдельные организационные задачи, были заменены крупными программными комплексами, которые позволяют решать широкий круг задач, и создают более благоприятные условия для пользователей системы. Новым видом программного продукта стали автоматизированные рабочие места (АРМы).

АРМ - это сокращенная аббревиатура программного комплекса, который предназначен для автоматизации одного конкретного вида деятельности, как

-29то: Если сравнивать программы «старых» АСУС и АРМы, то АРМы обладали гораздо более обширным возможностями, однако с точки зрения их разработки они были намного сложней, а по занимаемой памяти (в килобайтах) в десятки, и даже сотни раз превышали наиболее типичные программы, реализованные на ЭВМ первого поколения. Как показало исследование, функциональность АРМов охватывала все основные задачи, которые решались соответствующими специалистами (бухгалтером, кладовщиком и проч.), но они требуют привязки к особенностям конкретной организации и соблюдения законодательства, норм. Естественно, что доработка такой системы по трудоемкости гораздо меньше разработки новой программы.

Если считать использование ЭВМ первого поколения начальным этапом в развитии автоматизации управленческой деятельности строительства, то вторым этапом можно смело считать переход на персональные компьютеры и АРМ, которые соответствуют более высокому уровню информационных технологий. Практика внедрения персональных компьютеров и АРМ менее трудозатратна и проста с технической точки зрения, хоть и требует проведения специализированного обучения персонала, наличия ресурсов консультантов по информационным технологиям.

Недостатком использования персональных компьютеров и АРМов является дублирования информации при ее «переброске» с одного компьютера на другой. Это и стало причиной дальнейшего развития автоматизированных систем в виде создания на базе отдельных рабочих станций единой информационной системы организации, которая должна охватывать все основные сферы ее деятельности. Использование такой системы требует объединения компьютеров строительной организации, а иногда и связанных с нею сторонних организаций в единую компьютерную сеть. Как следствие программное обеспечение усложняется, за счет чего усложняется и техническая часть, т.е. появляется множество дополнительных устройств, которые должны обеспечить хранение и передачу информации по

-30различным каналам связи. Преимущество данного объединения является, то что текущие задачи в любой из сфер деятельности предприятия могут решаться с использованием единой информации, которая хранится в системе.

Основанные на этой концепции системы управления стали называться корпоративными информационными система (КИС). Таким образом, КИС это единая информационная система, которая позволяет связать, между собой руководство организации, а так же структурные подразделения, иногда и смежные предприятия, вспомогательные службы, и охватывающая все основные сферы деятельности - бухгалтерию, материально-техническое обеспечение, общую техническую политику, текущие организационные вопросы и т.д. [112]. Данная человеко-машинная система, позволяется сделать более прозрачными различные сферы деятельности предприятия, такие как производственная, хозяйственная и финансовая, т.е. появляется возможность непрерывно анализировать все получаемые результаты, тенденции, положение на строительном рынке, обеспечивая этим наибольшую эффективность управления.

Так как АСУ используются в различных сферах деятельности, то классификация АСУ зависит от видов процессов управления, уровня управления, сферы функционирования экономического объекта и его организации, степени автоматизации управления.

Основными классификационными признаками АСУ являются: сфера действия (например, АСУ объединения, главка, треста); назначение или характер объектов управления (например, производственно-технические, транспортные, строительные); выполняемые функции (организационные, технологические, организационно-технологические). Различают также системы функциональные (планирование, управление, учет и др.) и обеспечивающие (технические, информационные и т. п.).

По выходным результатам АСУ бывают информационно-справочные, информационно-управляющие. АСУ может характеризоваться: видами и объемом выполняемых функций; спецификой производственного процесса;

-31масштабом производственной деятельности организации; структурой и спецификой объекта управления; уровнем использования математических методов и средств в процессах управления.

Системы управления, основной функцией которых является организация производственных процессов, называются автоматизированными системами организационного управления — АСОУ или просто АСУ.

Для данного диссертационного исследования наиболее интересными для рассмотрения являются вопросы, касающиеся автоматизированных систем, применяющихся в рамках производственно-логистической цепи.

Вместе с развитием в конце 1960-х годов информационно-компьютерных технологий появилась информационная концепция логистики. Основная идея данной концепции заключается в том, чтобы сформулировать общую проблему управления материальным потоком некоторого бизнес-объекта (фирмы в целом или отдельной функциональной области: снабжения, производства, продаж) и одновременно синтезировать информационнокомпьютерное систему для решения проблемы.[98] Теоретической основой информационной концепции является системный подход, который применяется как для моделирования самих объектов, так и для синтеза систем информационно-компьютерной поддержки. Основные стратегические решения состоят в том, чтобы автоматизировать тривиальные задачи и использовать информационно-компьютерную поддержку для решения более сложных оптимизационных логистических задач. При этом оптимизация всего процесса управления материальным потоком, как правило, не является целью внутри данной концепции.

Практическими примерами использования информационной концепции логистики являются широко распространенные системы и информационнопрограммные модули MRP I, MRP II, DRP, ОРТ, QR, CR и т.п. Данные программные модули применимы при автоматизации внутрифирменного планирования и управлении запасами и закупками МР, а также производства и поставок готовой продукции потребителям. В этих модулях КИС решаются

-32и конкретные задачи оптимизации, например, определения оптимальной партии поставки (заказа) или уровней запасов продукции, оптимизации производственных мощностей и работы подъемно-транспортного оборудования и др.[21,49,64.70,71,93,96] Концепция MRP (Material Requirements Planning) – планирование цепочки материальных требований – имеет цель в виде минимизации издержек хранения запасов на различных участках производственно-логистической цепи. Основная задача данной концепции состоит в обеспечении соответствующих потребностей в количестве материальных ресурсов на каждом участке их потребления, в каждый момент времени.

Информационные системы, реализованные на основе концепции MRP, позволяют регулировать поставки материалов, контролировать работу склада и соблюдении технологии производства. MRP-система не гарантируют выполнения производственного плана в полной мере, по причине ограниченности, в указанных функциях, которые были сформированы без учета производственных мощностей, их загрузки и стоимости рабочей силы [21].

Еще одна концепция, реализованная в рамках производственнологистической цепи - планирование потребности в производственных мощностях (CRP). Данный метод нацелен на улучшение использования производственных мощностей рабочих центров – оборудования, поточных линий, бригад рабочих. Система класса CRP выполняет планирование и балансировку загрузки рабочих центров для обеспечения плана выпуска готовой продукции. Планирование потребности в производственных мощностях осуществляется по каждому виду продукции, включенному в календарный план. При этом учитывается последовательность выполнения технологических операций изготовления продукции на рабочих центрах.

По каждому рабочему центру рассчитывается плановая загрузка, учитывается ограничение производственной мощности. В результате расчетов выдается сообщение обо всех расхождениях между плановой

-33потребностью (загрузкой) и имеющейся мощностью рабочих центров. Это позволяет своевременно предпринимать действия, направленные на выравнивание загрузки рабочих центров путем перераспределения потоков операций, изменения производственной программы. CRP-системы не обеспечивают оптимальную загрузку рабочих центров, оставляя эту интеллектуальную процедуру человеку. В результате производственная программа будет соответствовать реальным возможностям загрузки рабочих центров, производственным мощностям. Такая программа становится основной для планирования материальных потребностей в MRP-системах.

Недостатком является учет ограниченного перечня CRP-систем производственных факторов, а также отсутствие средств моделирования и оптимизации загрузки рабочих центров.[93] Информационные системы классов CRP/MRP обеспечивают реализацию функций управления в направлении «сверху вниз», без учета обратной связи, а так же решение функциональных задач планирования потребностей материалов и производственных мощностях.

Такие функции управления, как бизнес-планирование, планирование производства, разработка главного календарного плана производства, оказались не охваченными в ИС класса MRP/CRM, а так же отсутствует учет специфичных для строительной отрасли факторов.



Pages:   || 2 | 3 | 4 |
 
Похожие работы:

«Семикин Павел Павлович ПРИНЦИПЫ ФОРМИРОВАНИЯ АРХИТЕКТУРЫ ВЫСОТНЫХ ЗДАНИЙ С ВОЗОБНОВЛЯЕМЫМИ ИСТОЧНИКАМИ ЭНЕРГИИ Специальность 05.23.21 – Архитектура зданий и сооружений. Творческие концепции архитектурной деятельности Диссертация на соискание ученой степени кандидата архитектуры Научный руководитель: кандидат архитектуры, профессор А.А. Магай...»

«Злобин Герман Алексеевич ОСОБЕННОСТИ ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ И ИХ ВЛИЯНИЕ НА УСТОЙЧИВОСТЬ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ КУЗНЕЦОВСКОГО ТОННЕЛЯ (СЕВЕРНЫЙ СИХОТЭ-АЛИНЬ) Специальность 25.00.08 – «Инженерная геология, мерзлотоведение и грунтоведение» Диссертация на соискание ученой степени кандидата...»

«Коробко Анастасия Андреевна ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ И ОЦЕНКА УСЛОВИЙ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ СООРУЖЕНИЙ РАЗЛИЧНОГО НАЗНАЧЕНИЯ В ПРЕДЕЛАХ ПРЕДГЛИНТОВОЙ НИЗМЕННОСТИ (САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ РЕГИОН) Специальность 25.00.08 – Инженерная геология, мерзлотоведение и...»

«Иванов Евгений Владимирович ОБОСНОВАНИЕ ПРИМЕНЕНИЯ ЗОЛОШЛАКОВЫХ СМЕСЕЙ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА С УЧЕТОМ ОСОБЕННОСТЕЙ ВОДНО-ТЕПЛОВОГО РЕЖИМА Специальность 05.23.11 – Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей...»

«Сураева Екатерина Николаевна РАЗРАБОТКА СУХИХ СТРОИТЕЛЬНЫХ СМЕСЕЙ С БИОЦИДНЫМИ СВОЙСТВАМИ Специальность 05.23.05 – Cтроительные материалы и изделия Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный руководитель: доктор технических наук, профессор, член-корреспондент РААСН Ерофеев Владимир...»

«МАЛЬЦЕВ АЛЕКСЕЙ ВИКТОРОВИЧ ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЕ ОГРАЖДАЮЩИЕ КОНСТРУКЦИИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МЕСТНЫХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ ВАРЬИРУЕМЫХ ПАРАМЕТРАХ ТЕПЛОМАССОПЕРЕНОСА Специальность 05.23.01Строительные конструкции, здания и сооружения Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный руководитель:...»

«Николаевский Руслан Петрович ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ РАЗВИТИЯ КОММУНИКАТИВНОГО КОМПОНЕНТА УЧЕБНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ БУДУЩИХ ПЕДАГОГОВ В УРОВНЕВОЙ СИСТЕМЕ ПОДГОТОВКИ 19.00.07 – педагогическая психология ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата психологических наук Научный руководитель: доктор...»

«Норьков Евгений Сергеевич Разработка методов расчета характеристик демпфирования общей вибрации судов с учетом гидродинамических сил волновой и вязкостной природы Специальность 05.08.01 – Теория корабля и строительная механика Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный...»

«ЧЖАО ЦЗЯНЬ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ КОНСТРУКТИВНО-КОМПОНОВОЧНЫХ РЕШЕНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ПЛИТЫ ТЕМПЕРАТУРНО-НЕРАЗРЕЗНЫХ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ СТАЛЕЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ МОСТОВ 05.23.11 проектирование и строительство дорог, аэродромов, мостов, метрополитенов и транспортных тоннелей Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук...»

«Сорокин Роман Николаевич ГЕОТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОГО ПРОИЗВОДСТВА И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОРФЯНОГО ТОПЛИВА Специальность 25.00.22 Геотехнология (подземная, открытая и строительная) Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный руководитель доктор техн. наук, доцент...»

«БЕЛАЯ ЕКАТЕРИНА НИКОЛАЕВНА ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ РАЗМЕЩЕНИЯ ДОШКОЛЬНЫХ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ ПРИ РЕКОНСТРУКЦИИ ГОРОДСКОЙ ЗАСТРОЙКИ 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством: экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами (строительство) ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой...»

«Лушников Ярослав Владимирович ГЕОМЕХАНИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ШТАБЕЛЯ КУЧНОГО ВЫЩЕЛАЧИВАНИЯ Специальность 25.00.22 – «Геотехнология (подземная, открытая и строительная)» Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный...»

«КОРКИНА ЕЛЕНА ВЛАДИМИРОВНА СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДОВ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СВЕТОПРОПУСКАНИЯ ОКОННЫХ БЛОКОВ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЕСТЕСТВЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ ПОМЕЩЕНИЙ ЗДАНИЙ Специальность 05.23.01 – Строительные конструкции, здания и сооружения ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный руководитель: кандидат...»

«Садовникова Мария Анатольевна Сухие строительные смеси с применением синтезированных алюмосиликатов Специальность 05.23.05 – Строительные материалы и изделия Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный руководитель – доктор технических наук, профессор Логанина Валентина...»

«Горшкова Александра Вячеславовна СУХИЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ СМЕСИ С МОДИФИЦИРУЮЩЕЙ ДОБАВКОЙ НА ОСНОВЕ ТОРФА 05.23.05 – Строительные материалы и изделия ДИССЕРТАЦИЯ на соискание учёной степени кандидата технических наук Научный руководитель: Доктор технических наук, профессор Н.О. Копаница Томск 201 СОДЕРЖАНИЕ Введение Анализ современного...»

«Гайдук Альбина Ринатовна Архитектурные принципы объемно-планировочной организации детских клинико-реабилитационных онкологических центров. 05.23.21 – Архитектура зданий и сооружений. Творческие концепции архитектурной деятельности. ТОМ диссертация на...»

«Карпова Яна Александровна ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ НАЗЕМНОГО И ПОДЗЕМНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА В УСЛОВИЯХ АКТИВНОГО ТЕХНОГЕНЕЗА КОМПОНЕНТОВ ПОДЗЕМНОГО ПРОСТРАНСТВА ПРИМОРСКОГО РАЙОНА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА Специальность 25.00.08 – Инженерная геология, мерзлотоведение и...»

«АЛЕХИН Александр Владимирович РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ИННОВАЦИОННОСТЬЮ ПРЕДПРИЯТИЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ ХАБАРОВСКОГО КРАЯ 08.00.05 экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами – промышленность) ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель: доктор философских наук, профессор Б. В. Смирнов...»

«ГОЛОСОВА ЕВГЕНИЯ ВИКТОРОВНА ФОРМИРОВАНИЕ ИНТЕГРАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕМ В ЖИЛИЩНОМ ФОНДЕ КРУПНОГО ГОРОДА Специальность 08.00.05. Экономика и управление народным хозяйством: экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами...»

«Сафиуллин Равиль Нуруллович МЕТОДОЛОГИЯ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ АBТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ НА ОСНОВЕ ОЦЕНКИ И РЕАЛИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО УРОВНЯ ПРИМЕНЯЕМОГО ТОПЛИВА Специальность: 05.20.03 – Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве Диссертация на соискания...»









 
2016 www.konf.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Авторефераты, диссертации, конференции»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.