WWW.KONF.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Авторефераты, диссертации, конференции
 

Pages:   || 2 | 3 |

«ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ВЕНТИЛЯТОРОВ-ЭЖЕКТОРОВ ДЛЯ ПРОВЕТРИВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ В ПЕРИОД ИХ СООРУЖЕНИЯ ...»

-- [ Страница 1 ] --

Министерство образования и наук

и Российской Федерации

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Национальный минерально-сырьевой университет «Горный»

На правах рукописи

Савенков Евгений Алексеевич

ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ВЕНТИЛЯТОРОВ-ЭЖЕКТОРОВ

ДЛЯ ПРОВЕТРИВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ В ПЕРИОД ИХ



СООРУЖЕНИЯ

Специальность 25.00.20 – Геомеханика, разрушение горных пород, рудничная аэрогазодинамика и горная теплофизика Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук

Научный руководитель – доктор технических наук, профессор С.Г. Гендлер Санкт-Петербург 2015

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

Глава 1 Обеспечение аэрологической безопасности при сооружении горных выработок

1.1 Особенности обеспечения аэрологической безопасности при сооружении горных выработок

1.2 Нормативные санитарно-гигиенические условия при сооружении горных выработок

1.3 Анализ влияния естественных факторов на параметры воздушной среды при сооружении горных выработок

1.4 Типовые схемы вентиляции выработок при их сооружении

1.5 Опыт использования вентиляторов- эжекторов для проветривания горных выработок

1.6 Типовые схемы проветривания транспортных тоннелей с помощью вентиляторов - эжекторов при их сооружении и эксплуатации

1.7 Выводы

Глава 2 Методические основы выбора параметров вентиляторов-эжекторов.. 43

2.1 Методика расчета вентиляторов эжекторов для горных выработок............. 43

2.2 Особенности расчета параметров струйных вентиляторов для транспортных тоннелей

2.3 Методика проведения натурных исследований аэродинамических и термодинамических параметров воздушного потока в тоннеле

2.4 Результаты натурных испытаний струйных вентиляторов на тоннеле №1.. 58

2.5 Выводы

Глава 3 Физическое моделирование продольной схемы с помощью вентиляторов-эжекторов, вынесенных за пределы тоннеля

3.1 Описание схемы проветривания

3.2 Обоснование чисел подобия для моделирования

3.3 Методика проведения физического моделирования

3.4 Результаты моделирование и их анализ

3.5 Выводы

Глава 4 Математическое моделирование вентиляции выработок, осуществляемой свободными струями, созданными вентиляторами, расположенными перед их устьем

4.1 Методические основы математического моделирования

4.2 Постановка задачи

4.3 Обработка результатов математического моделирования

4.4 Определение области применения схемы вентиляции с использованием вентиляторов-эжекторов, расположенными перед их устьем выработки.......... 91

4.5 Выводы

Глава 5 Технико-экономическое обоснование эффективности использования вентиляторов–эжекторов для проветривания транспортных тоннелей при их сооружении

5.1 Методика выбора параметров вентиляторов-эжекторов, установленных перед порталом тоннеля, для проветривания транспортных тоннелей при их сооружении

5.2 Оценка эффективности использования для проветривания транспортных тоннелей в период их сооружения вентиляторов – эжекторов, вынесенные за пределы тоннеля.

5.3 Выводы.

Заключение

Список сокращений

Список литературы

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность работы. В последнюю четверть века в России многократно возросли темпы строительства транспортных тоннелей. Эти работы охватывают не только железнодорожные тоннели, обеспечивающие грузовые и пассажирские перевозки, но и автодорожные тоннели, сооружаемые для разгрузки наземных магистралей от автотранспорта в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Сочи.

Одним из главных условий, определяющих эффективность строительства и эксплуатации транспортных тоннелей, является обеспечение аэрологической безопасности, способы достижения которой в значительной степени зависят от технологии осуществления работ по проходке выработок. Если в начальный период выработки сооружаются тупиковыми забоями, то после завершения проходки во время выполнения строительно-монтажных работ, включающих возведение постоянной крепи, устройство дорожного полотна или укладку железнодорожных путей, монтаж конструкций, проветривание должно осуществляться сквозной вентиляционной струей.





Для поддержания необходимого уровня аэрологической безопасности в этот период, когда на количество воздуха, поступающего в выработки и направления его движения, значительное влияние оказывают естественные факторы, становится нецелесообразным применять трубную вентиляцию, использующую в качестве источников тяги высоконапорные вентиляторы местного проветривания. Альтернативой этому способу является проветривание строящихся выработок вентиляторами-эжекторами, устанавливаемыми или в самой выработке, или выносимых за ее пределы и размещаемых перед устьем.

В отечественной литературе вопросы, связанные с использованием вентиляторов – эжекторов для проветривания горных выработок калийных и бокситовых рудников рассматривались в работах Медведева И.И., Красноштейна А.Е., Мохирева Н.Н., Алыменко Н.И., Казакова Б.П., Алыменко Д.Н., Лискова М.Ю. и ряда др. Гораздо меньше публикаций в нашей стране было посвящено исследованиям вентиляторов этого типа для тоннельных выработок. Тут следует отметить работы Маевского И.Ю., Барского А.С., Гендлера С.Г., Вишневского Е.П., Волкова А.П. За рубежом особенности проветривания тоннелей с помощью вентиляторов-эжекторов рассматривались в работах Таббара M., Аби- Задена Д., Штурма П., Конрада С., Свитленда Я., Маклеа П. и др.

Если расчеты параметров вентиляторов-эжекторов, используемых в рудниках базируются на отечественных методах, то для определения параметров этих вентиляторов в транспортных тоннелях применяются в основном зарубежные методики, базирующиеся на данных экспериментальных работ, проведенных в эксплуатируемых автодорожных тоннелях.

Что же касается научно-обоснованных методов определения параметров вентиляторов-эжекторов, вынесенных за пределы тоннельных выработок, то в настоящее время они вообще отсутствуют.

В этой связи, возникает необходимость как проверки используемых за рубежом методов расчета вентиляторов-эжекторов в условиях, характеризующих сквозное движение вентиляционной струи при сооружении транспортных тоннелей, так и разработка методики выбора параметров вентиляторов-эжекторов, расположенных за пределами выработок и используемых для инициирования движения по ним воздуха. Важность решения этих вопросов и определяет актуальность выполнения данных исследований.

Цель работы. Обеспечение аэрологической безопасности при сквозной схеме проветривания транспортных тоннелей в период их сооружения.

Идея работы. Для создания нормативных санитарно-гигиенических параметров воздушной среды при сквозном движении воздуха по транспортным тоннелям в период их сооружения и минимизации последствий аварийных ситуаций используется продольная схема вентиляции с источниками тяги, представляющими собой вентиляторы-эжекторы, размещенные или в самом тоннеле, или вынесенные за его пределы и формирующие свободную воздушную струю, направленную в сторону ближайшего портала.

Основные задачи

работы:

Определение факторов, определяющих вентиляционных режим автодорожных и железнодорожных тоннелей при их сооружении

- Анализ отечественного и зарубежного опыта использования вентиляторов

– эжекторов (струйных вентиляторов) для проветривания горных выработок.

Натурные исследования эффективности использования струйных вентиляторов для вентиляции транспортных тоннелей.

- Осуществление физического моделирования продольной вентиляции транспортных выработок при расположении вентилятора-эжектора за их пределами перед порталами.

Математическое моделирование аэродинамических процессов в транспортных выработках при воздействии на воздушную среду свободной воздушно струи, сформированной за пределами выработки.

- Определение области применения способа проветривания, использующего в качестве источника тяги вентилятора – эжектора, вынесенного за пределы выработки и установленного перед ее порталом.

Научная новизна:

1. Установлены закономерности формирования поля скоростей воздушного потока, поступающего в транспортную выработку, в результате действия воздушной струи, сформированной перед порталом и направленной параллельно ее оси в выработку.

2. Предложены зависимости, определяющие безразмерную скорость воздушного потока в транспортной выработке, в функции чисел подобия, сформированных на основании использования теории размерностей и учитывающих геометрические и аэродинамические параметры транспортной выработки, величину естественной тяги, место установки и параметры вентиляторов-эжекторов.

Основные защищаемые положения:

1. Определение возможности использования вентиляторов-эжекторов, размещаемых в сооружаемых тоннельных выработках, для их проветривания при сквозном движении воздушной струи должна осуществляться на основе оценки соответствия фактических значений реактивного импульса силы, учитывающих размещение вентиляторов относительно обнаженных поверхностей выработок и элементов крепи, с величинами реактивного импульса силы, вычисленными по типовым методикам, разработанным для условий эксплуатируемых автодорожных тоннелей.

2. Безразмерная скорость воздушного потока в тоннеле при использовании в качестве источника тяги вентилятора-эжектора, вынесенного за пределы тоннеля и расположенного перед порталом с корреляционным отношением, равным 0,94, описывается произведением степеней чисел подобия, зависящих от аэродинамического сопротивления тоннеля, его гидравлического диаметра и диаметра выходного отверстия вентилятора, а также его удаления относительно портала.

3. Оценка эффективности использования свободных струй, сформированных с помощью вентиляторов-эжекторов, установленных перед порталом, для проветривания тоннелей в период их сооружения при сквозном движении вентиляционной струи, должна осуществляться с учетом величины естественной тяги, ориентированной в направлении противоположном действию свободной струи, и количества воздуха, которое необходимо подавать в тоннель для обеспечения нормативных санитарно-гигиенических параметров воздушной струи.

Методы исследований.

Работа выполнена на основе комплексного метода исследований, включающего анализ и обобщения литературных данных о проветривании горных выработок свободными струями, сформированными с помощью вентиляторов–эжекторов; экспериментальные исследования в натуральных и лабораторных условиях, статистическую обработку экспериментальных данных, математическое моделирование с использованием современных программных продуктов, обработка экспериментальных данных и результатов моделирования на основе статистических методов.

Достоверность результатов исследований обеспечивается применением современных методов исследований и аппаратуры, поддерживаемых соответствующим метрологическим обеспечением с верификацией качества проведения измерений, значительным объемом фактических результатов измерений, удовлетворительной сходимостью результатов физического и математического моделирования, апробацией полученных результатов в периодической печати.

Практическая значимость работы. Разработанные в диссертационной работе научно-методические основы позволяют определять области применения вентиляторов-эжекторов для проветривания горных выработок с малым аэродинамическим сопротивлением при различных величинах естественной тяги.

Реализация результатов работы. Результаты исследований использованы при разработке Рекомендаций АВОК «Определение параметров продольной системы вентиляции автодорожных тоннелей», которые утверждены и введены в действие 23 мая 2013 г.

Научные и практические результаты работы используются в учебном процессе при чтении лекций по аэрологии горных предприятий студентам Национального минерально-сырьевого университета «Горный».

Личный вклад автора:

- анализ факторов, определяющих вентиляционный режим транспортных тоннелей при их сооружении;

разработка методики и проведение натурных исследований на действующих тоннелях, использующих вентиляторы – эжекторы;

- обоснование чисел подобия и осуществление физического моделирования проветривания тоннеля в период строительно-монтажных работ по продольной схеме;

- разработка математической модели и осуществление численного эксперимента для исследования аэродинамики воздушного потока в тоннеле при использовании в качестве источника тяги свободную струю, выходящую из вентилятора –эжектора;

обработка и сопоставительный анализ данных физического и математического моделирования;

- определения рациональной области применения для проветривания тоннелей в период их сооружения вентиляторов –эжекторов, вынесенных за пределы тоннеля;

- разработка инженерной методики выбора параметров вентиляторовэжекторов, установленных перед порталом тоннеля.

Апробация работы. Результаты исследований и основные положения диссертационной работы, как в целом, так и результаты отдельных этапов, обсуждались и были одобрены научной общественностью на международных научно-практических конференциях «Аэрология и безопасность горных предприятий» и «Промышленная безопасность предприятий минеральносырьевого комплекса в XXI веке» (С. Петербург, 2012 г, 2014 г.), на 6th International Conference «Tunnel safety and Ventilation – New Developments in Tunnel Safety. 2012.

Graz University of Technology, а также на заседаниях технического совета в ОАО НИИПИ «Ленметрогипротранс» и семинарах кафедры безопасности производств ФГБОУ Национальный минерально-сырьевой университет «Горный».

Публикации. Основные результаты диссертационной работы содержаться в 4 научных трудах в изданиях, рекомендованных ВАК Минобрнауки России.

Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, 5 глав и заключения, изложенных на 113 страницах машинописного текста, содержит 57 рисунков, 10 таблиц, список литературы из 98 наименований.

ГЛАВА 1 ОБЕСПЕЧЕНИЕ АЭРОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

СООРУЖЕНИИ ГОРНЫХ ВЫРАБОТОК

1.1 Особенности обеспечения аэрологической безопасности при сооружении горных выработок Вентиляция выработок является одним из основных вспомогательных процессов, позволяющих выполнять работы по строительству и эксплуатации шахт, рудников и подземных сооружений различного назначения.

Главной задачей вентиляции является создание безопасных условий для освоения недр, при строительстве и последующей эксплуатации подземных объектов различного назначения. Так же к основным задачам, которые должна вентиляция, необходимо отнести:

1. Создание нормативных санитарно-гигиенических условий для работы людей;

2. Обеспечение нормальной работы оборудования и конструктивных элементов горных выработок;

3. Предотвращение возникновения аварийных и чрезвычайных ситуаций;

4. Минимизация потерь (материальных и людских) при развитии аварийных ситуаций, а также при ее и ликвидации.

Основные требования к вентиляции, вытекающие из необходимости решения задач, описанных выше, сформулированы в Правилах безопасности при строительстве подземных сооружений [66].

–  –  –

Требования к составу рудничного воздуха Концентрация вредных газов и пыли в воздухе горных выработок не должна превышать предельно допустимых значений, приведенных в таблице 1.1

–  –  –

Содержание кислорода в воздухе должно составлять не менее 20 % по объему, диоксида углерода (углекислого газа) не должно превышать 0,5% на рабочих местах и 0,75% в выработках на общей исходящей струе воздуха.

Содержание водорода в зарядных камерах на должно превышать 0,5%, а содержание метана на объектах, переведенных на газовый режим – 1%.

Требования к величине скорости воздуха Значение скорости движения воздуха в подземных выработках по обеспечению расчетных расходов определяется проектом организации строительства и не должна превышать:

а) 6 м/с – в горизонтальных и наклонных выработках;

б) 8 м/с – в стволах, по которым поднимаются и спускаются люди и грузы;

в) 15 м/с – в вентиляционных стволах, необорудованных подъемами, и в вентиляционных каналах;

г) без ограничения в вентиляционных скважинах;

Минимальная скорость движения воздуха должна быть не менее 0,1 м/с, а в радиационно- опасных объектах не менее 0,3 – 0,4 м/с.

Требования к термодинамическим параметрам воздуха На рабочих местах подземных выработок необходимо обеспечивать следующие допустимые сочетания, температуры (t, С), относительной влажности (, %) и скорости движения воздуха (v, м/с):

t = 16 -19 С, = 80 -30 %, v = 0,1 – 0,5 м/с;

t = 20 -23 С, = 75 -30 %, v = 0,6 – 1,0 м/с;

t = 24 – 26 С, = 70 – 30 %, v = 1,1 – 1,5 м/с.

При этом в обводненных выработках допускается превышение относительной влажности на 10%.

Требования к подогреву воздуха, поступающего в выработки Отрицательное воздействие субнормальных (2 – 12 С) температур на работающих при проходке тоннелей может быть устранено путем подогрева проточного воздуха.

Требования к температуре воздуха в выработках, расположенных в вечномерзлых породах.

Температура воздуха, подаваемого в подземные выработки, расположенные в зоне вечной мерзлоты или в искусственно замороженных грунтах, должна устанавливаться проектом организации строительства.

Требования к организации проветривания Все подземные выработки должны иметь искусственную вентиляцию, обеспечивающую устойчивое направление движения воздуха по выработкам и возможность его изменения. Не допускается проветривание за счет естественной тяги, а также последовательное проветривание забоев.

Проектной организацией должны быть разработаны схемы и проекты вентиляции для всех стадий строительно–монтажных и отделочных работ, а также типовые проекты на все применяемые вентиляционные устройства.

Технические решения общешахтной и местных систем вентиляции, в том числе и размещение наружных устройств притока и удаления воздуха, должны исключать возможность перетекания загрязненного воздуха в соседние выработки, помещения с незагрязненной воздушной струей.

Допускается по согласованию с территориальными органами Госгортехнадзора России естественное проветривание подземных выработок мелкого заложения, имеющих не менее двух выходов и устойчивое направление вентиляционной струи при соблюдении условий, описанных в разделах 1.2.1 и 1.2.2.

Требования к объединению выработок в одну вентиляционную систему и вентиляционным сооружениям Запрещается без специального проекта объединение двух смежных выработок с независимым проветриванием в одну вентиляционную систему.

Выработки с отдельными схемами проветривания, соединенные между собой одной или несколькими подземными сбойками, должны быть изолированы друг от друга герметичными вентиляционными устройствами (вентиляционные двери, перемычки, шлюзы и др.) или иметь объединенную схему проветривания с одним планом ликвидации аварии и находиться под единым техническим руководством по вентиляции.

Общие требования к вентиляции выработок Все подземные камеры должны проветриваться свежей струей воздуха, при этом тупиковые негазовые выработки длиной до 10 м допускается проветривать за счет диффузии.

Требования к использованию для вентиляции стволов и подводу свежего воздуха Запрещается использование одного того же ствола или тоннеля для одновременного прохождения входящей и исходящей струй воздуха без вентиляционных труб или коробов до соединения с другим стволом или тоннелем, имеющим выход на поверхность, а также на дальнейший период проходки, если при сбойке с этими подземными выработками установлены шлюзовые перемычки.

Загрузка...

Требования к вентиляции шахт, опасных по газу Работы в подземных выработках, в которых обнаружено выделение метана, водорода, сероводорода или углеводорода (нефтепродуктов), должно быть приостановлены, а объект переведен на газовый режим.

Требования к определению количества воздуха Количество воздуха, необходимое для проветривания подземных выработок и объемов на всех стадиях выполнения работ, должно рассчитываться по следующим факторам: наибольшему числу людей, занятых одновременно на подземных работах; взрывоопасным газам; запыленности воздуха; вредным газам (отработанные газы ДВС. Продукты взрыва ВВ, естественно выделяющиеся газы из породы); сварочным аэрозолям; минимальной скорости движения воздуха. В проекте принимается оборудование, обеспечивающее наибольшее из полученных результатов количества воздуха.

При производстве взрывных работ необходимое количество воздуха для подземных выработок определяется по количеству вредных веществ, образующихся при одновременном взрывании наибольшего количества взрывчатого вещества. Принимается, что при взрыве 1 кг ВВ образуется 40 л условной окиси углерода, в том числе включающей и окислы азота.

В выработки, где работают машины с ДВС, должен подаваться свежий воздух в количестве, обеспечивающем снижение концентрации вредных газов выхлопа до санитарных норм, но не менее 5 м3/мин на 1 л.с. номинальной мощности дизельных двигателей и 6 м3/мин на 1 л.с. бензиновых двигателей. При одновременном производстве в выработках сварочных работ и эксплуатации машин и механизмов с ДВС необходимое количество воздуха по этим факторам должно суммироваться.

Количество воздуха, рассчитанное по числу людей, должно приниматься не менее 6 м3/с на одного человека, считая по наибольшему числу одновременно работающих в смене людей и 15 м3/с на одного человека в радиационно опасных объектах.

Требования к обеспечению безопасности после осуществления взрывных работ Допуск людей в забой после взрыва разрешается по истечении времени, указанного в паспорте буровзрывных работ, но не ранее, чем через 15 мин и после проверки состава воздуха. Разжижение воздуха до предельно допустимых концентраций вредных газов и пыли должно достигаться в течение не более 30 мин.

После допуска людей в забой вентиляция должна работать в течение не менее 2 ч в форсированном режиме с включенным призабойным вентилятором.

При проверке степени разжижения вредных продуктов взрыва следует принимать: 1 л окислов азота эквивалентным 6.5 л окиси углерода, 1 л сернистого газа – 4,5 л окиси углерода, 1 л сероводорода – 2,4 л окиси углерода.

Требования к работе главных и вспомогательных вентиляторных установок Главные вентиляторные установки должны быть оборудованы реверсивными устройствами, позволяющими изменять направление вентиляционной струи в проветриваемых выработках не более, чем за 10 мин. Количество воздуха, проходящее по выработкам после реверсирования, должно быть не менее 60% его количества в нормальном режиме проветривания.

Последовательность действий при остановке главных или вспомогательных вентиляторных установок При остановке главного вентилятора продолжительностью более 30 мин люди в негазовых шахтах должны быть выведены из забоев тупиковых выработок на свежую струю или на поверхность. При остановке главного вентилятора продолжительностью более 2 ч люди выводятся на поверхность со всех рабочих мест. Возобновление работы может быть разрешено только после надлежащего проветривания и тщательного обследования забоев лицами технического надзора с помощью газоанализаторов.

Общие требования к проветриванию подземных выработок Подземные выработки должны проветриваться при помощи непрерывно действующих вентиляторов главного проветривания, размещенных на поверхности в соответствии с проектом организации строительства.

При сквозном проветривании выработок, а также при строительстве подземных сооружений мелкого заложения допускается по согласованию территориальными органами Госгортехнадзора России установка вентиляторов главного проветривания в выработках при условии выполнения требований раздела 1.2.3.

Требования к конструктивным параметрам главных вентиляторных установок Главная вентиляторная установка должна состоять из одного самостоятельного и резервного вентиляторного агрегата, кроме шахт опасных по газу, где должно быть два самостоятельных вентиляторных агрегата. Главные вентиляторные установки должны иметь электроснабжение от двух независимых источников.

Требования к вентиляции при проходке стволов Вентиляторная установка для проветривания при проходке ствола должна быть расположена на поверхности на расстоянии не менее 10 м от ствола.

Отставание вентиляционных труб от забоя ствола должно определяться проектом и быть не более 15 м. При погрузке породы грейфером это расстояние может быть увеличено до 20 м. Трубы должны быть изготовлены из негорючих материалов и подвешиваться на канатах или крепиться жестко к обделке.

Воздухозаборы от вентиляторных установок должны располагаться на поверхности в зонах, не загрязненных пылью, дымом, вредными газами, и не ближе 25 м от мест хранения использования горючих и легковоспламеняющихся материалов, а также не ближе 15 м от ствола шахты.

Требования к вентиляции выработок с повышенной радиационной опасностью На этапе проектирования подземных сооружений на основании инженерных изысканий необходимо составление предварительного прогноза радиационной обстановки. Результаты прогноза должны учитываться при проектировании горных выработок, выборе технологии строительства, расчете вентиляции выработок.

Вентиляция горных выработок с повышенной радиоактивной опасностью осуществляется нагнетательным способом проветривания. Комбинированный и всасывающий способы проветривания допускаются по согласованию с территориальными органами Госгортехнадзора России.

Требования к проветриванию тупиковых выработок При проходке восстающих выработок концы вентиляционных труб должны располагаться у отбойного полка и находиться от забоя на расстояние не более 6 м.

При проходке горизонтальных выработок отставание вентиляционных труб от забоя не должно превышать 10 м при площади сечения забоя не более 16 м2. При площади сечения забоя более 16 м2 отставание вентиляционных труб от забоя устанавливается проектом и не должно быть не более 15 м.

Допускается в отдельных случаях проветривание тупиковых выработок с использованием сжатого воздуха и эжекторов.

При проветривании выработок большой длины допускается установка вентиляторов побудителей при обязательном оборудовании их шумоглушителями, конструкция которых согласовывается с территориальным органом Госгортехнадзора России. В проекте организации строительства должны быть предусмотрены меры по обеспечению возможности выполнения аварийных вентиляционных режимов.

Требования к расположению ВМП при проветривании тупиковых выработок Для проветривания тупиковых выработок вентилятор местного проветривания должен устанавливаться на свежей струе не ближе 10 м от исходящей из тупиковой выработки. Производительность вентилятора не должна превышать 70% количества воздуха, подаваемого к месту его установки.

1.3 Анализ влияния естественных факторов на параметры воздушной среды при сооружении горных выработок Климатические, геотермические и горно-геологические факторы Естественные факторы, влияющие на параметры воздушной среды горных выработок можно разделить на следующие категории [84, 28]:

- Климатические;

- Геотермические;

- Горно-геологические факторы.

К климатическим факторам относиться такие параметры атмосферного воздуха как атмосферное давление, его относительная влажность и температура, скорость и направление ветра. Следует также отметить что от температуры атмосферного воздуха зависит температура пород на глубине нейтрального слоя.

В целом для климатических параметров атмосферного воздуха характерны изменения как по времени, так и по месту. Наиболее часто такие изменения наблюдаются в выработках, размещаемых в гористой местности, что вызвано разностью высотных отметок их устьев.

Влияние ветра на горную выработку учитывается в зависимости от угла его атаки относительно горизонтальной оси выработки, выходящей на поверхность.

Температура горного массива в районе расположения подземной выработки также колеблется в широком диапазоне, при этом от дневной поверхности до глубины нейтрального слоя, температура пород повторяет динамику изменения температуры атмосферного воздуха. Для пород же, лежащих ниже глубины нейтрального слоя характерно положительно значение, которое возрастает с увеличением глубины.

Горно-геологические факторы, которые оказывают влияние на проветривание горных выработок, включают в себя [84]:

Гидрогеологические условия в зоне расположения подземного объекта, к ним можно отнести расположение и мощности водоносных пластов, химический состав воды, пористость и проницаемость окружающих выработку грунта. Так же сюда следует отнести геометрические параметры горных выработок и тип их крепления.

Приведенные выше факторы определяют возникающую в выработках депрессию естественной тяги h. Её величина равна сумме гравитационного теплового напора (hгр), барометрического напора (hб) и ветрового напора (hветр):

–  –  –

Методика определения величин, приведённых в формуле (1.1) изложена в разделах 2.2.6 - 2.2.8.

Анализ натурных измерений атмосферных давлений, температур, влажности воздуха на действующих тоннелях Анализ данных инструментальных измерений термодинамических параметров атмосферного воздуха и воздушного потока в тоннельных выработках Краснопольского (таблица 1.2, 1.3) и Комплекса тоннелей №1 в г. Сочи (таблица 1.4; 1.5; 1.6), позволяет сделать следующие выводы:

Для сквозных выработок характерна не устойчивое направление движение воздуха не только по временам года, но и также возможны колебания даже в пределах суток в зависимости от таких факторов как температура у порталов, ветровая нагрузка и т.д. Представленные данные свидетельствуют о том, что максимальная величина естественной тяги может достигать как в южном, так и в северном направлениях до 30 Па. Вместе с тем, в определенные моменты времени естественная тяга может вообще отсутствовать, что приводит к прекращению движения воздуха по выработкам.

–  –  –

2400 11,2 90 100,37 0,8 6,0 - 100,65 0,7 200 10,4 95 100,45 0,8 5,5 - 100,7 0,7

–  –  –

1800 9,9 86 100,32 0,5 8,0 74 100,30 1,3 7,0 - 100,5 0,8 2000 9,9 86 100,33 0,6 7,0 75 100,30 1,4 7,0 - 100,5 0,8

–  –  –

2400 11,0 98 100,37 0,3 6,0 72 100,34 1,1 7,0 - 100,55 0,7 200 10,0 98 100,45 0,3 6,0 72 100,42 1,1 8,0 - 100,60 0,7

–  –  –

19.03.11 СЮ 127+80 1.400 113.185 158.459 1.575 10.834 9.259 15:25 19.03.11 СЮ 130+50 1.263 64.000 80.800 1.293 10.521 9.228 15:30 19.03.11 СЮ 131+90 1.275 169.760 216.444 0.604 9.926 9.322 18:00 19.03.11 СЮ 126+60 1.350 113.185 152.800 0.573 9.926 9.353 18:10 19.03.11 СЮ 131+50 0.813 113.185 91.963 0.635 9.988 9.353 21:55 19.03.11 СЮ 126+60 0.050 113.185 5.659 0.635 9.957 9.322 22:10 20.03.11 ЮС 126+60 1.813 113.185 205.148 1.765 14.187 12.422 10:40 20.03.11 ЮС 126+60 1.913 113.185 216.466 1.483 13.748 12.265 10:50 20.03.11 ЮС 126+60 1.813 113.185 205.148 0.982 13.278 12.297 11:00 20.03.11 ЮС 126+60 1.375 96.580 132.798 1.765 14.187 12.422 10:40 20.03.11 ЮС 127+60 1.238 113.185 140.066 0.417 10.615 10.198 19:00 20.03.11 ЮС 130+30 1.050 64.000 67.200 0.417 10.490 10.073 19:10

–  –  –

21.03.11 ЮС 131+50 1.438 113.185 162.703 -0.055 8.201 8.256 0:45 21.03.11 ЮС 131+50 0.500 113.185 56.593 0.227 8.985 8.758 6:00 22.03.11 ЮС 130+50 0.463 64.000 29.600 0.194 7.104 6.909 20:20 23.03.11 ЮС 135+25 0.625 113.185 70.741 0.194 6.947 6.753 0:25

–  –  –

19.03.11 ЖД ЮС 12:30 159+00 0.960 46.250 44.400 0.478 9.581 9.102 19.03.11 ЖД ЮС 12:40 159+00 1.020 46.250 47.175 0.322 9.487 9.165 19.03.11 ЖД ЮС 12:50 159+00 0.950 46.250 43.938 0.604 9.800 9.196 19.03.11 ЖД СЮ 15:15 159+00 1.830 30.131 55.140 1.607 10.834 9.228 19.03.11 ЖД СЮ 18:30 159+00 1.230 30.131 37.061 0.667 9.988 9.322 19.03.11 ЖД СЮ 23:00 159+00 0.480 30.131 14.463 0.823 10.145 9.322

–  –  –

20.03.11 ЖД СЮ 6:10 159+00 0.820 30.131 24.707 0.447 9.204 8.758 20.03.11 ЖД СЮ 6:30 165+00 0.980 63.275 62.010 0.415 9.173 8.758 20.03.11 ЖД ЮС 10:40 159+00 0.150 46.245 6.937 1.765 14.187 12.422 20.03.11 ЖД ЮС 10:50 159+00 0.250 46.245 11.561 1.483 13.748 12.265 20.03.11 ЖД ЮС 11:00 159+00 0.250 46.245 11.561 0.982 13.278 12.297 20.03.11 ЖД ЮС 18:30 165+00 0.370 63.275 23.412 0.668 11.274 10.605 20.03.11 ЖД ЮС 18:45 159+00 0.920 30.131 27.721 0.292 10.584 10.292 20.03.11 ЖД СЮ 21:55 159+00 1.700 30.131 51.223 0.823 9.487 8.664 21.03.11 ЖД СЮ 1:45 165+00 0.630 63.275 39.863 0.666 8.421 7.755 21.03.11 ЖД ЮС 5:30 159+00 0.450 30.131 13.559 0.290 9.016 8.726 21.03.11 ЖД СЮ 6:45 165+00 0.850 63.275 53.784 0.353 9.079 8.726 22.03.11 ЖД СЮ 14:55 155+70 0.820 63.275 51.886 1.073 9.298 8.225

–  –  –

22.03.11 ЖД ЮС 21:50 165+00 1.100 63.275 69.603 0.257 7.104 6.847 22.03.11 ЖД ЮС 22:10 165+00 0.840 63.275 53.151 0.131 6.978 6.847 23.03.11 ЖД ЮС 0:30 169+00 0.100 46.245 4.625 0.194 6.915 6.721 23.03.11 ЖД СЮ 1:00 171+80 0.350 46.245 16.186 0.256 6.790 6.533 Таблица 1.6 - Расходы воздуха в сервисной штольне комплекса тоннелей №1 Время Место Пикетаж V, м/s S, м Q, м3/s T,°C Tюп,°C Tсп,°C Направление 19.03.11 СШ ЮС 12:30 167+00 1.723 18.800 32.389 0.478 9.581 9.102 19.03.11 СШ ЮС 12:40 167+00 1.888 18.800 35.494 0.322 9.487 9.165 19.03.11 СШ ЮС 12:50 167+00 1.817 18.800 34.163 0.604 9.800 9.196 20.03.11 СШ ЮС 10:40 158+80 1.605 18.800 30.170 1.765 14.187 12.422 20.03.11 СШ ЮС 10:50 158+80 1.522 18.800 28.617 1.483 13.748 12.265 20.03.11 СШ ЮС 11:00 158+80 1.805 18.800 33.942 0.982 13.278 12.297 20.03.11 СШ ЮС 18:50 158+80 1.298 18.800 24.402 0.574 10.835 10.261 22.03.11 СШ ЮС 20:30 176+60 1.086 18.800 20.409 0.320 7.229 6.909

–  –  –

23.03.11 СШ ЮС 0:40 169+00 0.189 18.800 3.549 0.194 6.884 6.690 23.03.11 СШ ЮС 0:45 167+00 0.413 18.800 7.764 0.225 6.915 6.690

1.4 Типовые схемы вентиляции выработок при их сооружении Способы проветривания всех подземных выработок при их сооружении и реконструкции делятся на следующие основные виды: нагнетательный, всасывающий и комбинированный (нагнетательно-всасывающий) [56, 83].

Выбор способа проветривания обусловлен множеством факторов, таких как глубина выработки, величина депрессии, протяжённость, газопроявления, наличие аэродинамической связи с поверхностью и т.п.

Нагнетательный способ проветривания выработок Нагнетательный способ проветривания тупиковых выработок (рисунок 1.1) наиболее распространен [33]. При таком способе вентиляционные трубы монтируются максимально близко к забою. В соответствии с [66] они должны отставать от забоя на величину не более чем на 10 м (в зависимости от площади попечённого сечения забоя), с тем чтобы в призабойной зоне происходило активное перемешивание воздуха, вызванное дальнобойностью струи, выходящей из конца воздуховода.

Рисунок 1.1 - Схема нагнетательного способа вентиляции забоя тупиковой горной выработки [33] Нагнетательный способ при проветривании сквозных выработок заключается в том, что перепад давления в системе выработок создается за счет повышения давления воздуха вентилятором в воздухоподающей выработке (рисунок 1.

2). За счет механической энергии вентилятора атмосферное давление на выходе из него увеличивается до заданной величины, а в воздуховыдающей выработке оно остается равным атмосферному. В выработках создается перепад давлений, который представляет собой депрессию всей сети выработок [84, 76, 1].

–  –  –

Всасывающий способ проветривания выработок Всасывающий способ вентиляции (рисунок 1.3) позволяет удалять вредные газы, образующиеся в призабойном пространстве, не допуская их распространения по выработке, так как их удаление производиться по воздуховоду с дальней выдачей на свежую струю или на поверхность [33].

–  –  –

Всасывающий способ при проветривании сквозных выработок основан на том, что перепад давления в системе создается разрежением воздуха в воздуховыдающей выработке вследствие работы вентилятора (рисунок 1.4). За счет механической энергии вентилятора в выработках создается перепад давлений, который представляет собой депрессию всей сети выработок [84, 76, 1].

Рисунок 1.4 - Схема всасывающего способа вентиляции сквозной горной выработки Комбинированный (нагнетательно-всасывающий) способ проветривания выработок В соответствии с [33] при данном способе проветривания вентилятор устанавливается по схеме всасывающего проветривания (рисунок 1.

5), но работает первоначально на всасывание, а затем переключается на нагнетательный режим, что может быть полезно при проходке длинных выработок.

Рисунок 1.5 - Схема комбинированного способа вентиляции тупиковой выработки двумя вентиляторами с помощью одного трубопровода [33]: а — нагнетательный способ; б — всасывающий способ Комбинированный способ при проветривании сквозных выработок заключается в том, что в одной части выработок нагнетательным вентилятором создается избыточное давление, а в другой части разрежение воздуха вследствие работы всасывающего вентилятора (рисунок 1.

6). Соответственно депрессия всей сети выработок в этом случае будет соответствовать разности этих давлений [84, 76, 1].

–  –  –

Общие понятия о вентиляторах-эжекторах В соответствии с [44], эжектирующие установки - это аппараты или устройства, в которых осуществляется взаимодействие двух независимых потоков.

Первый поток, обладающий большой кинетической энергией является побудителем движения, эта кинетическая энергия передается второму потоку, движущемуся в ограниченном пространстве, где и происходит их смешение. В результате взаимодействия потоков на небольшом участке расширения и смешения потоков кинетическая энергия преобразуется в энергию давления (то есть в потенциальную энергию).

Эффективность работы вентилятора-эжектора, определяется коэффициентом эжекции, который равен отношению общего потока в выработке qo, к рабочему потоку qp, численно равному производительности вентилятора qB [44]:

–  –  –

работать, как через перемычку); Кэж 1 (эффективная работа вентилятораэжектора).

За рубежом получили распространение так называемые струйные вентиляторы (от английского «jet» которые применяются для

-струя), проветривания автодорожных тоннелей [29,89]. Эти вентиляторы, функционально направленные на решения тех же задач, что и вентиляторы – эжекторы, изначально сконструированы с возможностью формирования воздушной струи, имеющей значительную кинетическую энергию, которая передается основному количеству движущегося по выработке воздуха. В отличие от осевых шахтных вентиляторов местного проветривания, при работе которых достигается высокий уровень статического давления и которые для трансформации статического давления в динамическое, как правило, эксплуатируются в сочетании с камерами смешения [11], струйные вентиляторы позволяют получить максимальную величину динамического давления без применения дополнительных устройств.

Конструкция струйных вентиляторов из-за незначительной степени закручивания воздушного потока после лопаток рабочего колеса отличается от осевых вентиляторов местного проветривания отсутствием спрямляющего (направляющего) аппаратов (рисунок 1.7) [25].

–  –  –

Рисунок 1.7 - Конструктивная схема реверсивного струйного вентилятора:

L1 – длина вентилятора с двигателем и крыльчаткой, L2 – длина глушителя шума, L – общая дина струйного вентилятора, Df –диаметр выходного отверстия Область применения вентиляторов-эжекторов Вентиляторы-эжекторы нашли широкое применение как положительные регуляторы воздуха в вентиляционных сетях угольных [32] и сланцевых [70] шахт, в калийных [58,54] и других рудниках. Особенно широко они применяться в калийных рудниках, которые в части их использования являются наиболее благоприятными ввиду незначительного сопротивления выработок [44].

Вентиляторы-эжекторы могут использоваться как для вентиляции отдельных участков, так и целых групп. Для этого они устанавливаются на сквозной струе (рисунок 1.8) и служат для ее усиления [59]. Так же возможен вариант с размещением вентиляторов вынесенных за пределы основного потока (в смежной выработке) при этом основная выработка будет выступать в качестве камеры смешения (рисунок 1.9).

Рисунок 1.8 - Размещение вентиляторов эжекторов на сквозной струе [59] Рисунок 1.

9-Размещение вентиляторов-эжекторов в смежной выработке [59] Вспомогательные вентиляторные установки эжектирующего типа как источники тяги для проветривания горных выработок находят широкое распространение. Они используются как для проветривания отдельных (калийные и гипсовые шахты) или группы забоев (бокситовые шахты), так и для вентиляции целых крыльев шахт [44]. Вентиляторы-эжекторы при этом могут размещаться в выработках как по одному (рисунок 1.10), так и группами по несколько штук (рисунок 1.11) для усиления эжектирующего эффекта.

Рисунок 1.10 - Эжектирующая установка на базе одного вентилятора [59] Рисунок 1.

11 - Эжектирующая установка из группы вентиляторов [59] Рабочая струя эжектирующей установки может создаваться не только непосредственно вентилятором, но и с помощью трубопровода [59], как показано на рисунке 1.12.

Рисунок 1.12- Эжектирующая установка: вентилятор 1 в нише, струя в выработке создается коротким трубопроводом 2 [59].

1.6 Типовые схемы проветривания транспортных тоннелей с помощью вентиляторов - эжекторов при их сооружении и эксплуатации Типовые схемы проветривания транспортных тоннелей с помощью с помощью вентиляторов - эжекторов при их сооружении Вентиляторы – эжекторы (струйные вентиляторы) могут быть использованы для вентиляции транспортных горных выработок в процессе их сооружения, причем наиболее рационально их применение в период завершения проходки, когда выработки уже проветриваются сквозной вентиляционной струей.

Основными требованиями к проветриванию в этот период являются обеспечение устойчивого движения воздуха и возможность его изменения за счет искусственной вентиляции (п.12.2.1 ПБ) [66].

Применение вентиляторов-эжекторов при сооружении тоннелей возможно, при проходке тоннеля большого сечения с помощью уступов, в этом случае Для обеспечения большей производительности применяется так называемое безтрубное проветривание (рисунок 1.13), заключающееся в том, что в тоннеле на определенном расстоянии от портала устанавливается вентилятор-эжектор, который работает совместно с естественной тягой [33]. Применение данной схемы проветривания, также возможно в период после окончания проходческих работ при наличии сквозной выработки

–  –  –

Типовые схемы проветривания транспортных тоннелей с помощью с помощью вентиляторов - эжекторов при их эксплуатации В зависимости от геометрических параметров тоннеля (сечение, его конфигурация и т.п.) выбирается место струйного вентилятора: у кровли или стенки (рисунок 1.14) или в специально пройденной нише (рисунок 1.15) [24, 25].

Их количество определяется потребным количеством воздуха, которое необходимо подавать в тоннель по фактору ограничения его загрязнения выхлопными газами автомобилей предельно-допустимой величиной [89].

–  –  –

Рисунок 1.15 - Расположение струйного вентилятора в нише В настоящее время в мировой практике вентиляции транспортных тоннелей используются продольные (рисунок 1.

16), поперечные (рисунок 1.17) и комбинированные схемы проветривания (рисунок 1.18). Каждая из перечисленных схем имеет свою область применения и индивидуальные параметры.

Рисунок 1.16 - Продольная схема вентиляции, использующая струйные вентиляторы: голубым цветом – свежий воздух, красным – загрязненный

–  –  –

Струйные вентиляторы могут использоваться как основное вентиляционное оборудование для проветривания тоннелей при продольной схеме проветривания (рисунок 1.19) При других схемах проветривания: комбинированной с использованием стволов (каналов) для удаления загрязненного воздуха и подачи свежего воздуха (рисунок 1.20), продольно-поперечной схеме (рисунок 1.21), поперечной схеме (рисунок 1.22) применение струйных вентиляторов возможно в качестве вспомогательных вентиляторов, предназначенных для увеличения расхода воздуха, поступающего в тоннель через порталы, или обеспечения необходимого распределения воздушных потоков по различным участкам тоннеля.

–  –  –

Использования продольной схемы проветривания в тоннелях, где отсутствует система дымоудаления через специальный вентиляционный канал (например, подшивной потолок у свода тоннеля), ограничивается величиной количества воздуха, приводящей к достижение предельно-допустимой скорости воздуха 6 м/с [73] (рисунок 1.20).

–  –  –

Наибольшее распространение при проектировании вентиляции российских автодорожных тоннелей получила продольная схема проветривания (рисунок 1.16, 1.19). Её применение не требует сооружения в сечении тоннелей специальных вентиляционных каналов, а вентиляторы-эжекторы, используемые при продольной схеме, характеризуются сравнительно низким напором и не большой мощностью электродвигателей. Наиболее эффективно использование продольной схемы для тоннелей с движением автотранспорта в одном направлении. В этом случае она усиливает поршневую вентиляцию за счет принудительной подачи воздуха в направлении движения транспортных средств [22].

При двухстороннем движении в автодорожном тоннеле использование продольных схем вентиляции возможно только при совпадении направления принудительной подачи воздуха с направлениями действия естественных факторов и поршневого эффекта, что достигается в результате осуществления оперативного управления работой вентиляторов [84].

1.7 Выводы Представленный выше анализ литературных и проектных материалов, а также данных натурных измерений на ряде действующих тоннелей РФ дает основание для следующих выводов о применении вентиляторов-эжекторов при вентиляции горных выработок и транспортных тоннелей.

1. При проходке тупиковых выработок, при отсутствии сквозной вентиляционной струи на аэродинамику воздушной струи оказывает влияние только схема подачи воздуха в тупиковый очистной забой (нагнетательная, всасывающая и комбинирования), диаметр воздуховода и выработки, а также ее протяжённость.

2. При наличии сквозной вентиляционной струи в сооружаемых выработках на характер ее движения начинают оказывать влияние естественные факторы:

термодинамические параметры воздуха у порталов тоннеля (температура, влажность, скорость и направление ветра и барометрическое давление), которые могут привести к изменению количества воздуха, поступающего в тоннель движущегося по тоннелю и направление его движения;

Применение вентиляторов-эжекторов при наличии сквозной 3.

вентиляционной струи целесообразно в случае малого аэродинамического сопротивления выработок (площадь эквивалентного отверстия не превышает 2 м2).

При этом следует ориентироваться на вентиляторы специальной конструкции создающие на выходе воздушный поток со скоростью превышающую 20 м/с.

4. При проветривании транспортных тоннелей длина которых не превышает 2000 м, обычно используются, так называемые струйные вентиляторы (следуя английскому термину “jet” – струя), которые размещаться в сечении тоннеля (у свода, стен или нишах)

ГЛАВА 2 МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ВЫБОРА ПАРАМЕТРОВ

ВЕНТИЛЯТОРОВ-ЭЖЕКТОРОВ

–  –  –

g – ускорение свободного падения, м/с2;

S1 – сечение выработки, в которой установлен вентилятор, м2;

Sв — сечение, занимаемое вентилятором в выработке, м2;

Sк — сечение выходного отверстия вентилятора (начальное сечение струи воздуха), м2;

S – сечение выработки, в котором происходит раскрытие струи м2;

e — коэффициент безразмерного запаса струи.

Величина безразмерного запаса кинетической энергии струи в момент ее раскрытия может быть посчитана по формуле:



Pages:   || 2 | 3 |
 
Похожие работы:

«АРТЕМЬЕВ АНДРЕЙ БОРИСОВИЧ Коррупция в механизме функционирования государства (теоретико-правовое исследование в рамках эволюционного подхода) Специальность 12.00.01 – теория и история права и государства; история учений о праве и государстве ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени доктора юридических наук Научный консультант: доктор юридических наук профессор С.А.КОМАРОВ...»

«Ишейский Валентин Александрович УПРАВЛЕНИЕ ВЫХОДОМ ОТСЕВА НА КАРЬЕРАХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА ОСНОВЕ УЧЕТА ПРОЧНОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК КУСКОВ ВЗОРВАННОЙ ГОРНОЙ МАССЫ В РАЗВАЛЕ Специальность 25.00.20 Геомеханика, разрушение горных пород, рудничная аэрогазодинамика и...»

«Васильев Дмитрий Вячеславович МЕТОД ФОРМИРОВАНИЯ УСЛОВИЙ МАКСИМАЛЬНОЙ ОБРАБАТЫВАЕМОСТИ ЖАРОПРОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ПУТЕМ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОГО ОХРУПЧИВАНИЯ ПРИ РЕЗАНИИ Специальность 05.02.07 – Технология и оборудование механической и физико-технической обработки Диссертация...»

«ДОМОЖИРОВА КСЕНИЯ ВАЛЕРЬЕВНА СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ КОМПЛЕКСНЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЛЕСНЫХ РЕСУРСОВ РЕГИОНА Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (региональная экономика) Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель Доктор экономических наук, профессор Прудский Владимир Григорьевич Пермь 2015 СОДЕРЖАНИЕ Введение...»

«ИЗ ФОНДОВ РОССИЙСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ БИБЛИОТЕКИ Карницкая, Элла Николаевна Формирование экономического механизма развития здравоохранения региона в условиях социально­ориентированной рыночной среды Москва Российская государственная библиотека diss.rsl.ru Карницкая, Элла Николаевна Формирование экономического механизма развития здравоохранения региона в условиях социально­ориентированной рыночной среды : [Электронный ресурс] : Дис. . канд. экон. наук : 08.00.05. ­...»

«АМИРОВА ДИНАРА РАФИКОВНА МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ ИННОВАЦИОННЫМ ТРУДОВЫМ ПОТЕНЦИАЛОМ ПРЕДПРИЯТИЯ Специальность 08.00.05. – «Экономика и управление народным хозяйством: менеджмент» ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор Г.А. Резник Пенза, 201 СОДЕРЖАНИЕ Введение.. 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ...»

«КУЗНЕЦОВ ДМИТРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕХАНИЗМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВЗАИМОСВЯЗИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ И ВОЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ РОССИИ Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (экономическая безопасность) ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель: кандидат экономических наук, доцент М.Н. Руденко ПЕРМЬ-2015 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1.1....»

«Павлов Александр Борисович ИССЛЕДОВАНИЕ И ОПТИМИЗАЦИЯ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОПОДОГРЕВА ПОЛИМЕРНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ 05.09.01 — Электромеханика и электрические аппараты Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный руководитель доктор технических наук профессор Плохов И.В. Псков 2015 ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ ГЛАВА 1:...»

«ПУГАЧ ИГОРЬ ЮРЬЕВИЧ РАЗРАБОТКА МЕТОДИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОВЫШЕНИЯ ТОЧНОСТИ МОДЕЛИРОВАНИЯ ДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИЙ КА ДЗЗ НА СТАДИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И НАЗЕМНОЙ ОТРАБОТКИ 05.07.02 Проектирование, конструкция и производство летательных аппаратов...»

«Дундуков Михаил Юрьевич РАЗВЕДКА В ГОСУДАРСТВЕННОМ МЕХАНИЗМЕ США (ИСТОРИКО-ПРАВОВОЙ АСПЕКТ) Диссертация на соискание ученой степени доктора юридических наук Специальность: 12.00.01 — теория и история права и государства; история учений о праве и государстве Научный консультант: доктор юридических наук, профессор Томсинов Владимир Алексеевич МОСКВА ВВЕДЕНИЕ Глава 1. РАЗВИТИЕ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В США (КОНЕЦ...»

«ГОРПИНЧЕНКО Ксения Николаевна ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ИННОВАЦИОННЫМ ПРОЦЕССОМ: ТЕОРИЯ, МЕТОДОЛОГИЯ И ПРАКТИКА (на примере зернового производства) Специальность 08.00.05 – экономика и управление народным хозяйством: управление инновациями ДИССЕРТАЦИЯ на соискание учной степени доктора экономических наук...»

«Лазарев Илья Николаевич ФОРМИРОВАНИЕ МЕХАНИЗМОВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ МЯСОПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ Специальность 08.00.05 Экономика и управление народным хозяйством: экономика, организация и управление предприятиями, отраслями комплексами...»

«ДЮЖИКОВА НАТАЛЬЯ АЛЕКОВНА ЦИТОГЕНЕТИЧЕСКИЕ И МОЛЕКУЛЯРНО-КЛЕТОЧНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ПОСТСТРЕССОРНЫХ СОСТОЯНИЙ 03.03.01физиология Диссертация на соискание ученой степени доктора биологических наук Научный консультант д.б.н. Вайдо А.И. Санкт-Петербург2016 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ... 7 1. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ..18 Стресс. Постстрессорные патологии. Посттравматическое стрессовое 1.1. расстройство..18...»

«СЕМЕНОВ Виталий Игоревич ПРОГНОЗ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫХ ВЫРАБОТОК В НЕЛИНЕЙНО-ДЕФОРМИРУЕМЫХ СРЕДНЕЙ ПРОЧНОСТИ И ПРОЧНЫХ РУДАХ (НА ПРИМЕРЕ ЯКОВЛЕВСКОГО РУДНИКА) Специальность 25.00.20 Геомеханика, разрушение горных пород, рудничная аэрогазодинамика и горная...»

«ПАЛАНКОЕВ ИБРАГИМ МАГОМЕДОВИЧ Обоснование параметров технологии проходки шахтных стволов в искусственно замороженных породах Специальности: 25.00.22«Геотехнология (подземная, открытая и строительная)» 25.00.20 «Геомеханика, разрушение горных пород,...»

«Возгрин Роман Александрович ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА ДРОБЛЕНИЯ ГОРНОЙ МАССЫ ПРИ ПРИМЕНЕНИИ СКВАЖИННЫХ ЗАРЯДОВ ЭМУЛЬСИОННЫХ ВЗРЫВЧАТЫХ ВЕЩЕСТВ УМЕНЬШЕННОГО ДИАМЕТРА Специальность 25.00.20 Геомеханика, разрушение горных пород, рудничная аэрогазодинамика и горная теплофизика...»

«Смирнова Елена Юрьевна Свойства корковых нейронов и механизм обработки информации о цвете в первичной зрительной коре 03.01.02 Биофизика Диссертация на соискание ученой степени кандидата физико-математических наук Научный руководитель: доктор физико-математических наук, Чижов Антон Вадимович Санкт-Петербург – 2015 ОГЛАВЛЕНИЕ 1. ВВЕДЕНИЕ 1.1 Актуальность...»

«Карыев Леонид Геннадьевич ЗАКОНОМЕРНОСТИ И МЕХАНИЗМЫ ПРОЦЕССОВ, ОБУСЛОВЛЕННЫХ ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ВОЗДЕЙСТВИЕМ, В ИОННЫХ КРИСТАЛЛАХ 01.04.07 – Физика конденсированного состояния Диссертация на соискание ученой степени доктора физико-математических наук Научный консультант: доктор физико-математических наук, профессор В.А. Фдоров Тамбов 2015 Автор выражает...»

«МАСКАЕВ Мансур Ибрагимович СИСТЕМА И МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРУДОВЫМ ПОТЕНЦИАЛОМ СОВРЕМЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ Специальность 08.00.05 – экономика и управление народным хозяйством: менеджмент ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научный руководитель: заслуженный работник высшей школы РФ, доктор экономических наук, профессор, Резник Г.А. Пенза СОДЕРЖАНИЕ Введение.. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И...»

«Игнатенко Евгений Александрович МЕТОДИКА РАССЛЕДОВАНИЯ НЕЗАКОННОЙ ПЕРЕСЫЛКИ НАРКОТИЧЕСКИХ СРЕДСТВ Специальность: 12.00.12 – «Криминалистика; судебно-экспертная деятельность; оперативно-розыскная деятельность» Диссертация на соискание ученой степени кандидата юридических наук Научный руководитель: доктор юридических наук, доцент П.В....»









 
2016 www.konf.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Авторефераты, диссертации, конференции»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.